據市場調研機構公佈的全球電動汽車（乘用車）銷量資料顯示，在全球汽車銷量同比下滑14％的背景下，去年全球電動汽車逆勢上漲41％，而且市場份額在不斷提升。值得一提的是，在過去一年裡歐洲新能源汽車銷量反超了中國市場，成為全球最大的新能源新車市場。歐洲新能源車市的火熱，也使得各大品牌在當地的電動化攻勢更加猛烈，下面來盤點下歐洲最受歡迎的十大純電動車型。

歐洲純電動車型第十名是寶馬i3，銷量約為23502輛。大概在十年前，寶馬汽車在其德國總部發布了旗下全新的子品牌寶馬i，這是寶馬集團繼寶馬、MINI和勞斯萊斯之後的第四大品牌。i3是寶馬首款純電動量產城市小車，該車當前依然是寶馬最暢銷的電動化車型。

排在第九名的車型是起亞Niro EV，銷量約30690輛。該車是一款主打經濟實用型的電動SUV，在歐洲市場以相對低的售價來吸引消費者購買。歐洲市場，起亞售出的汽車中有超過四分之一是電動汽車；排在第八名的車型是標緻208 EV，銷量達到31554輛。歐洲消費者偏愛體型嬌小的代步車型，特別是標緻208 EV這類的兩廂新能源車，在歐洲狹窄的街道中駕駛更有優勢。

日產leaf排在第七名，在歐洲銷量為31791輛。日產Leaf自上市以來在全球累計的銷量超過50萬輛。根據日產汽車的資料，在2020年的前9個月中，英國的LEAF銷量同比增長56%；排在第六名的是大眾e-Golf，銷量為33659輛。外觀方面，基本延續了傳統汽油版的造型設計。去年12月份，最後一輛大眾e-Golf在德國德累斯頓的工廠下線。據悉，大眾e-Golf將在歐洲市場正式停產，相關工廠生產線改造後用以生產大眾ID.3。

歐洲純電動車型銷量第五名的是奧迪e-tron，銷量約35463輛。該車是奧迪首款純電動量產車型，傳承了家族化外觀設計元素，面對汽車行業的轉型，無論是在管理架構還是合作伙伴關係上，無論是產品陣容還是服務理念上，奧迪已有了明晰的規劃；排在第四的車型是現代konaEV，銷量約48537輛。這是一輛綜合產品力很強的電動汽車，它的續航里程足夠滿足日常代步與短途旅行需要。

歐洲純電動車型銷量排在第三的是大眾ID.3，銷量達56937輛。大眾ID.系列已在歐洲市場證明了自己，去年單月的銷量甚至超過了特斯拉的Model 3。大眾汽車乘用車品牌電動出行負責人曾對媒體表示，ID.3是大眾汽車品牌電動化攻勢中的第一步，是電動化攻勢中非常重要的起點。

特斯拉Model 3在歐洲市場排在第二位，銷量約87642輛。從全球純電動汽車銷量來看，特斯拉仍是一馬當先，不過其他品牌正在奮起直追。面對傳統汽車大廠的反撲，特斯拉顯然很難繼續維持高增長。

歐洲最受歡迎的電動車：歐洲純電動車型銷量冠軍是雷諾Zoe，年銷量約99613輛。發售的前幾年，Zoe艱難前行，但經過了幾次調整和重新設計，慢慢提升了它在歐洲消費者的形象。2020年上半年在全球車市下滑的背景下，雷諾品牌電動車全球銷量仍增長了38%。如今在法國、德國、義大利、西班牙和葡萄牙等主要歐洲市場，雷諾ZOE已然成為電動車銷量領跑者。憑藉小巧靈活的特性和較高的價效比，該車備受歐洲消費者的青睞。