說起當前最火爆的電動車，不少人首先會想到特斯拉，但是如果單純“以銷量論英雄”的話，事實可能並非如此，消費者選擇多的電動車，不是24.99萬元起售的特斯拉Model 3，而是2.88萬元開賣的五菱宏光MINI EV。

日前，據蓋世汽車統計的全球電動車銷量資料顯示，1月份，五菱宏光MINI EV共售出36,762輛，連續第7個月創下銷量新紀錄。

同時，因為特斯拉1月份全球市場的銷量大幅下滑，其全球銷量首次被宏光MINII EV超越，後者也首次坐上了全球電動車銷冠寶座。

資料顯示，全球電動車銷量榜中，特斯拉Model 3以21,589輛的成績排名第二，五菱宏光MINI EV以逾1.5萬輛的領先優勢打敗了特斯拉Model 3。

緊隨其後的是特斯拉Model Y，一月銷量為9597輛，排名第三。而比亞迪漢EV也開始展現出強勁的競爭力，1月份狂賣9298輛，已經逼近甚至將要超越特斯拉Model Y。

此外，更值得一提的是，在全球電動車銷量榜單中，中國自主品牌車型展現出絕對的統治優勢。前十車輛名單中，國產車品牌佔據7席，也就是說1月份全球電動車銷量榜單中，除了特斯拉Model 3/Y以及寶馬5303e/Le這三款車型外，全部被國產電動車包圓。

從中也可看出，中國作為最早支援電動車發展的國家之一，如今已經在產業規模及產業鏈方面取得了領先性地位，未來在全球各個車企都相繼湧入電動車市場的情況下，國產車企無疑佔據更多的先發競爭優勢。