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特斯拉否認涉足換電

大事評：現在不會，不代表將來不會。

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1月磷酸鐵鋰電池裝車量大漲3倍

中國汽車動力電池產業創新聯盟最新資料顯示，1月，我國磷酸鐵鋰電池產量為5.2GWh，佔總產量的43.1%，同比增長493.6%；磷酸鐵鋰電池裝車量為3.3GWh，同比增長349.8%。產量和裝車量的增速遠超三元電池。機構認為，磷酸鐵鋰電池相對於三元電池具備更高安全性和更低成本的優勢，獲得更多汽車廠商青睞，行業景氣度高。

大事評：真的是造車不如造電池。

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國信證券入股零跑汽車關聯企業

企查查顯示，近日浙江零跑科技有限公司（零跑汽車關聯企業）發生工商變更，新增股東國信證券（002736）。企查查顯示，該公司成立於2015年12月，註冊資本約7.89億元人民幣，法定代表人為朱江明，經營範圍包含新能源汽車與汽車配件的開發、設計，新能源汽車的生產，汽車配件的生產，汽車、汽車配件銷售等。

大事評：日漸向好，零跑能否趕上威馬？

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前大眾高管蘇偉銘擔任雷諾中國CEO

訊息人士透露，年前離職的大眾中國副總裁蘇偉銘最快下月加入雷諾汽車，擔任雷諾中國負責人。據瞭解，吸引蘇偉銘加入雷諾的原因是出身大眾汽車體系的擔任雷諾汽車全球CEO德梅奧，他認為：“根據我在大眾集團的經驗，中國是整個汽車行業的火車頭，而且在未來20年都將是。從產品的角度、技術的角度和商業模式的角度來看，那裡會發生很多事情，所以我們總有一天要去那裡。”

大事評：老將蘇偉銘救得了雷諾中國嗎？

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我國新能源汽車產銷連續六年世界第一

3月1日，工信部部長肖亞慶介紹，我國新能源汽車產銷量連續6年蟬聯世界第一，累計銷售550萬輛。2020年新能源汽車增速達到了10.9%，並呈現持續增長的趨勢。同時，肖亞慶指出，新能源汽車的發展還處於爬坡過坎的關鍵時期，新能源汽車市場競爭激烈，技術上、品質上、消費者的感受上也還有不少問題需要進一步解決。

肖亞慶還提到，新能源汽車的發展離不開充換電基礎設施的佈局，要健全充電、停車等環保各項的措施，同時我們還要提高公共交通電動化的水平。最後，擴大開放。我們現在已經在全面開放新能源汽車外資投資限制的基礎上，在技術創新、國際貿易乃至標準法規的制定上，都持開放合作的態度，將為新能源汽車的發展共同注入新的動力。

大事評：2025？2030？2035？新能源汽車“錢途”無限。

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中控大屏加持，新款凱美瑞上市

廣汽豐田新款凱美瑞正式上市，官方指導價17.98-26.98萬元。作為中期改款車型，凱美瑞在外觀上將繼續提供豪華與運動兩種風格。改款的重點在於安全配置、智慧化、內飾等方面。新款沿襲了美版中期改款車型的設計思路，換裝10.1英寸全新懸浮式中控屏，在功能方面，搭載了智慧語音互動、車載微信、高德地圖、百度CarLife，且系統支援OTA線上升級。但海外版的Apple Carplay依舊沒有在國內車型上配備。除此以外，新款車型還增加了12.3英寸全液晶儀表。

大事評：中控大屏，高階感提升神器？

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全新一代名圖攜純電版上市

3月1日，北京現代全新一代名圖正式上市，共推出5款車型，售價13.38-16.88萬元。新車軸距2770mm，後排空間闊綽；配備1.8L/1.5T 兩套動力系統，百公里油耗都為5.3L，同時還配備雙12.3英寸大屏和23項安全/輔助配置。

純電動版也同步上市，補貼後售價17.88-20.38萬元，NEDC續航里程達到520km, 12分鐘快充可續航100km。

大事評：新能源時代，再強的傳統勢力都得跟上潮流。