要說豪華C級車，不少人腦海中首先浮現的就是BBA旗下的56E車型，也是這一細分市場的經典標杆，暢銷多年。其次就是以降幅和優惠力度著稱的CT6和S90，門檻已經跌破30萬，價效比出色。要麼就是剛上市不久，來勢洶洶的紅旗H9，國產車身份和情懷加持，讓它備受關注。其實有不少C級車被忽略了，比如來自捷豹的XFL，降幅也不低，整車實力也很出色，用近十萬的降幅，滿足你的想象。

捷豹的車型產品在外觀設計上一直都有極高的辨識度，就如同路虎在SUV領域的影響力一般，捷豹的轎車不管時代如何變遷，流行元素如何變化，始終保持著那一份優雅又時尚的動感，那份紳士的氣質。

全鋁車身也是捷豹的一大亮點，鋼圈材質也採用了鋁合金，散熱更好，重量更輕，精度也更高，當然樣式也更加美觀，很多高檔車型都廣泛應用。

看完外觀我們再來看看內飾，乍一看捷豹XFL的內飾沒什麼太大的亮點，設計也有些平平無奇，造型線條不如外觀亮眼，其實有不少小細節等待發覺。

比如這標誌性的旋鈕換擋，車輛開啟時會自動升起，外圈面板還有木紋飾板和皮質點綴，不僅提升了視覺上的檔次感，也釋放了更多的空間。XFL從次低配車型就搭載了10色氛圍燈，視覺效果更豐富，豪華感氛圍也更到位。

後方還是提供了一些常見的物理按鍵，保持操作的便捷性，比如ESP系統的關閉，和ECO模式開啟等等，方便實用，輕而易舉實現盲操作。

空調出風口等處的小細節做得也很到位，金屬拉絲面板和花紋樣式，和搪塑材質拼接，層次豐富，看上去不顯單一。

向上推動可以發現另有乾坤，原來是隱藏式空調出風口，並且還有捷豹品牌的logo標識，細節盡顯用心。

全系標配英國之寶高檔音響，低配和中配車型有8-9個揚聲器，中高配車型則有12個以上的喇叭，帶來更靜謐更舒適的車內環境，更出色的駕乘體驗。

門板處設計也同樣看得出誠意，有真皮包裹，還有木紋飾板，還有金屬拉絲面板和鍍鉻飾條等多種材質運用，視覺效果更加豐富，檔次感也得以體現。

配置豐富，在保證出色駕乘體驗的同時，捷豹XFL的動力表現也不落下風，全系標配2.0T發動機，分為不同功率版本，最大馬力依次為200/250/300Ps，匹配8AT變速箱，賬面資料還算出色。空間表現很有優勢，車長近5.1米，軸距3100mm，在同級別車型中優勢明顯，後排腿部空間充裕。

當然這一切都建立在XFL現如今綜合優惠力度高的前提下，37.58萬起售的入門版本車型，終端是給出近10萬的降幅，裸車普遍在28萬左右，落地31萬多，綜合性價比出色，你想要的XFL基本都能滿足。