捷豹路虎新任CEO Thierry Bollore去年走馬上任之後，在春節期間釋出了他所領導的捷豹路虎全球戰略——“重塑未來”，此後捷豹路虎關於電氣化轉型的路線將走得越來越激進。

這個全新的戰略旨在完成非常深度的電動化轉型，包括：路虎品牌將在未來5年內推出6款純電動車型，第一款純電動路虎將在2024年推出；捷豹品牌將在2025年起成為100%的純電動品牌。這份戰略規劃為期十年左右，並且計劃每年為此投入25億英鎊，同時捷豹路虎承諾到2039年，集團將實現零碳排放。

與此同時，捷豹路虎宣佈未來5年將在現有產能基礎上削減25%的產能，原因就是沒能完成專案的預期效果，甚至因此浪費了巨大的資源，比如純電XJ的換代，於是捷豹路虎透過削減產能的方式來為更加激進的電動化轉型做準備。

在這場轉型中，用於捷豹品牌和路虎品牌的電氣化架構將被區分的更加徹底，比如相容混合動力和純電動系統的全新MLA豪華電動化架構、以及EMA電動模組架構，未來將專用於路虎車型，順利的話一年之後的新一代攬勝即基於MLA平臺打造；而捷豹車型則將基於為其獨立開發的純電動平臺打造。

但關於這個捷豹的電動平臺，捷豹路虎方面表示其正在積極尋找合作伙伴共同進行架構的研發，甚至有意向效仿福特使用大眾MEB平臺開發電動車的方案，直接尋求一套完整的電動平臺來開發新車，從而縮減研發成本和週期，加快產品開發流程，擴大生產規模，而此前未獲成效的純電XJ研發計劃則直接被擱置，以求及時止損。

捷豹路虎承諾在“重塑未來”的戰略被順利執行之後，未來十年內捷豹和路虎品牌所有車型都將提供純電動版本，而路虎車型依然保留傳統的越野效能，捷豹品牌則脫胎換骨為一個全新的純電動豪華品牌，想來這就是“重塑”的含義所在。

本文作者為踢車幫 劉劍星