從加價一輛A6L才能喜提的雷克薩斯LM、豐田埃爾法，到190萬都買不到現車的賓士大G ，再到越開越保值的越野神器普拉多，中國汽車市場中總有些讓人又愛又恨的“溢價王”。面對這些神車，有些固執的朋友覺得真愛無價，最後“一怒刷卡為紅顏”，但世上這樣萬中挑一的幸運兒能有多少？對於普通人來說，這些產品過高的售價幾乎瞬間就扼殺購買慾，讓我們只能垂涎於它們的效能和產品實力，所謂的“愛而不得”，的確相當苦惱。

當然，值得慶幸的是，當前多元化的市場為我們提供了更多可能。比如，在時下受眾群體最廣也最熱門的10萬級SUV市場中，除了皮實耐用、保值率高的日系以及品質優異、操控效能優異的德系產品之外，我們就可以退而求其次，選擇價格實惠但效能卻一點也不將就的國產。

說到這裡可能有的朋友會疑惑，認為在國產SUV多數都是以高配置和價效比為主，在動力部分和“效能”一詞毫不沾邊。事實上，經過這麼多年發展，最近一段時間裡國產SUV中已經湧現了一批追求效能的年輕態產品，尤其是接下來咱們要介紹的這款國產“X5”---長安歐尚X5，就可以說是其中的佼佼者。

就拿它所搭載的動力系統來說，除了1.6L+6MT/CVT這樣的常規組合之外，長安歐尚X5還有著一顆運動的心，它還搭載了一臺和高階車系UNI-T相同的明星引擎---1.5T藍鯨發動機，其最大功率為180馬力，峰值扭矩更是達到了300牛·米（1250-3500rpm），整體引數表現非常優秀，再匹配上7速雙離合變速箱，可以帶來3.63秒的0-60加速以及7.79秒的百公里加速能力。而雙出口缸蓋整合排氣歧管+雙渦管電控渦輪、舍弗勒智慧凸輪系統Smart phaser系統等黑科技的使用，則讓長安歐尚X5有著強勁而又持久的輸出，即便車速達120km/h，長安歐尚X5的動力儲備仍有40%-45%，“高速120仍有推背感”絕非浪得虛名。

此外，在底盤懸架方面，長安歐尚X5雖然採用了前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架的組合形式，但得益於優異的調教功底，在實際駕駛過程中，長安歐尚X5在面對普通顛簸和連續起伏的時候懸架化解的比較從容，在快速變線時對於側傾的抑制也很好，用現在流行的一句話說就是“穩得一批”。

當然，“快、強、穩”的動態表現怎能少了一個炸裂吸睛的外觀作為點綴？為此，長安為這款國產“X5”配上了一套最新的“塑光美學”設計理念。它的前臉採用了誇張的大嘴式前進氣格柵造型，內部搭配直瀑式的中網以及兩側造型銳利的分體式大燈組，造型看上去頗具攻擊感。此外，為了進一步強調它的運動氣息，長安歐尚X5的前包圍兩側還有鋒利的折線，發動機艙蓋上也用幾根隆起的線條來勾勒出強烈的力量感，總之一切為了年輕運動而生。

側身部分造型線條設計十分飽滿，車身前後翼子板稍稍寬出車身，並採用了雙腰線進行勾勒，搭配五輻式大尺寸輪圈，帶來強烈的力量感。車尾也並低調，狹長的尾燈組造型呼應了頭燈組，後擋風上延伸出來一個小型的擾流板裝飾，並配備了高位剎車燈，看起來動感十足。

至於車身尺寸方面，長安歐尚X5的長寬高分別為4490/1860/1580mm，屬於緊湊級SUV中的精緻派，但你可千萬不要因此就小看它在內部駕乘空間上的造詣，得益於“短懸長軸”的設計理念，長安歐尚X5的軸距達到了2710mm，與主流國產緊湊級SUV基本齊平，反饋到車內自然能夠帶來不錯的空間表現。

使用便利性上，長安歐尚X5車內的儲物空間相對比較常規，基本的儲物格都一應俱全，後備箱空間也很規整，且後排座椅支援4/6比例放倒，以保證空間擴充套件性。而配置部分，除了自適應巡航、自動緊急制動、前碰撞預警、車道偏離系統等硬體部分顯而易見的高配置之外，軟體部分的車機系統也是長安歐尚目前最先進的On Style 3.0版本，比如說它的千里眼、順風耳、雲眼車載相機和雲眼後視儀等都進行了升級，而且還加入了手勢控制、華為Hicar等功能，再加上OTA升級，讓長安歐尚X5成為了一款可以無限進化的新物種。

而大家最關心的價效比方面，長安歐尚X5也足夠厚道，它的起售價只有7萬，即便頂配車型10萬塊也能夠拿下。所以，這款國產SUV效能派代表不只是“快、強、穩”這麼簡單，在國產品牌SUV引以為傲的高配置、大空間、高性價比等傳統優勢上，長安歐尚X5也一項都沒有捨棄。這也就不難解釋，為何這款國產“X5”會一上市就博得諸多年輕消費者的喜愛了。