硬派和價格之間，似乎總是關聯性很強，也讓一部分人望而卻步，這玩意是好，但是太貴。不過從哈弗的H9開始，不僅僅是對於國產硬派越野車實力的重新整理，更是在價格上的下探體驗。哈弗H9問世之後的熱度就一直不見，這一次哈弗H9羅倫士極星版也來“湊熱鬧”，預售價格36.88萬，並且限量只有99臺。

先宣告一下，羅倫士三個字並不是哈弗專門想出來的新名，而是國際高階改裝品牌，專門為了讓車輛更具有市場競爭力的一次嘗試。在2020年的阿拉善首發之後，這款車就一直備受矚目，現在的TA終於來了。

跟之前的改裝風格不同，哈弗H9羅倫士極星版並不是對於車輛進行創造，而是對目前已有的品牌內涵進行深化和延伸。哈弗H9本來就是一款充滿了野性的車子，在羅倫士的手下，TA採用了紅色和灰色碰撞的車身，前進氣格柵原本是橫向鍍鉻裝飾，現在已經是黑色設計。進氣格柵中間那個“HAVAL”還是依然，車身側面增加了黑色的防擦飾板，車頂也有了黑色的行李箱和照明燈，這兩件東西的加入，對於運動風格的加持那是相當給力的。

具有更強大的越野能力，大尺寸的全地形越野輪胎必不可少。因為輪胎的變大，所以懸架系統也升高了2-3英寸，這對於強化減震系統起到很大的作用，當然也是為了更加適應變化莫測的越野路況。

哈弗H9羅倫士極星版本的內飾在功能上並沒有什麼增加，但是對於全車大面積採用Nappa真皮和Alcantara材料進行覆蓋，以提升檔次感這件事兒，消費者還是願意買單的。8英寸的觸控顯示屏，四幅多功能方向盤，還有換擋撥片和定速巡航功能，看來現在玩硬派的越野車也必須注重科技感了。

雙炮筒設計的儀表盤，和當年豐田凱美瑞如出一轍。螢幕顯示的效果細膩。車型還增配了裝箱大燈和大燈清洗功能，以及顯示海拔、氣壓、指南針和坡度等越野資訊，這點應該是很貼心了吧。

動力上的TA還是2.0T發動機，配備了前後三把鎖和坦克掉頭等功能，傳動方面匹配的是8AT採埃孚變速箱，估計進藏是沒有問題的。