20萬在當下車市，是一個比較熱門的價位區間，在這裡有A級車的頂配，也有B級車，還有一些大幅降價優惠的B+級別車型，甚至還能看看豪華品牌的入門版本產品，可以說只要你想，基本都能找到適合你的產品。但是要說最值得買，不妨看看下面這三款車。

奧迪A3

每個人都有一個豪車夢，但往往真正的豪車離我們都很遠，好在現如今豪華品牌都在迎合市場，不斷推出入門版本車型，拉低入門門檻，這其中，要說20萬能拿下還最值得買的，非奧迪A3莫屬了。

論空間肯定是賓士A級更勝一籌，但中低配車型後懸架是扭力梁式非獨立懸架；論動感CT4也比較出色，可是目前的價格還沒到最低；而寶馬1系降幅最高，但三缸發動機讓不少人躊躇，相比之下A3就顯得很有價效比。首先顏值沒得說，兩廂版本或者是加長版的A3L都很有戰鬥氣息，符合年輕消費者審美，時尚感點滿，亮眼吸睛，有人說1.4T/150馬力四缸發動機賬面資料不是很出色，其實對這種緊湊型車來說是夠用的。軸距不出彩但也能滿足出行所需，最重要的是，夠年輕夠時尚，價格也到位，落地20萬不是問題。

本田雅閣

雖然在2021年開年1月銷量排行榜中，雅閣沒上榜，但是就20萬的價位來說，想看家用B級車，綜合顏值口碑以及實力來看，雅閣是最值得入手的產品。首先顏值方面，雅閣一改往日日系車中庸沉悶的外觀，造型更加時尚精緻，溜背設計也增添幾分運動感。而空間雖然比不過邁騰和帕薩特，在同級別車型中也是中規中矩，能滿足日常出行所需。

動力部分入門版車型搭載了1.5T/177馬力發動機，匹配CVT無級變速箱，提速表現也還算出色。但它卻還有日系車的優點，比如燃油經濟性出色，油耗低，用車成本低，且故障率低，基本沒有什麼大的故障和負面新聞，用車省心。終端也有不到1萬的降幅，20萬買個入門版還是不在話下的。

本田CR-V

要說合資SUV領域，誰最值得入手？從銷量資料來看，必然是非CR-V莫屬。CR-V在1月月銷29208輛，同比還有30.8%的增幅，是合資SUV領域銷量冠軍，像是大眾途觀也不是它的對手，甚至領先同級別奇駿和RAV4超萬輛的資料。CR-V的勝出靠的其實是動力部分的加持，比德系車穩定可靠，比日系車動力強勁，排量小但馬力不低，且是日系主流SUV車型中唯一一款搭載渦輪增壓的產品，綜合性價比出色，是不少人購車的首選。

和德系車相比，CR-V勝在穩定可靠，故障率低，用車便捷省心，小毛病少，燃油經濟性出色，用車成本也低。這也是為什麼CR-V顏值不高，產品生命週期也不佔優勢，但始終佔據榜單前列的原因。