作為賓士旗下最經典幾款車型之一的G級，除了憑藉外觀上的復古設計，為其贏得了大批時尚人士的青睞外，真正彰顯實力的應該還是其經典的“三把鎖”配置，讓其成為越野界不可忽視的重要一員。賓士新一代G500於去年8月份正式上市，今年5月份又再次推出了改款車型，廠商指導價158.80萬元，相比之前在價格上略微上漲，同樣在部分配置上也有所升級，下面就一起來看看錶現如何。

外觀方面，賓士G Class憑藉這幾年在網上非常高的出鏡率，人們對其已十分熟悉，經典的方盒子車身造型，屬於對經典的傳承，歷代車型都只是在細節處進行升級調整，從沒改變過車身整體輪廓，所以很多人將它稱為是賓士家族的“活化石”。車頭部分四平八穩，顯得格外沉穩大氣，諸多元素都屬於經典設計，具有十分強烈的年代感；機蓋上方凸起的造型，能夠顯得更有力量感，兩側獨立的轉向燈，在現在已很少見到；長方形的中網格柵在新款車型上變得圓潤了一些，內部為三根平直的鏤空鍍鉻輻條，搭配碩大的黑色賓士車標，復古之餘不乏精緻。圓形的車前大燈，為歷代車型上的標誌元素之一，燈腔內部結構也做到了與時俱進，分為三段樣式；最上方為日間行車燈，中間帶有透鏡結構的是近光燈，下方為遠光燈，均採用了LED光源；標配了主動大燈和大燈清洗裝置，支援選裝自適應遠近光、轉向頭燈、以及更高階的幾何多光束功能。車前保險槓與車身兩側輪拱一樣，均為充滿硬派越野風格的造型設計，能夠增加車輛的接近角度，提升通過效能，沒有配備車前霧燈裝置。

車身側面方方正正的輪廓裡，幾乎找不到一處圓潤的地方，經典的方盒子造型充滿了硬朗氣息，凸出的前後輪拱和較大的輪拱間隙，彰顯了車型的越野屬性；平直的車頂為車內帶來更多實用空間，車身表面使用了三根平直的橫向腰線，尤其中間貫穿門把手那根，起到不錯的塑形效果。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支援電動調節、加熱、摺疊、記憶等功能，後排側窗使用了深色隱私玻璃；為了照顧車門和把手的特殊樣式，車型沒有配備無鑰匙進入功能，好在車內標配了無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4857/1931/1962mm，軸距為2890mm，最小離地間隙241mm，車側配備了固定式腳踏板，對於賓士G500這樣的車型還是很有必要的。車型採用的是19英寸鋁合金輪轂，雙色雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配倍耐力SCORPION ZERO四季胎，規格為275/55 R19，車內配備胎壓顯示系統。

車尾視覺效果十分高大，外掛式備胎屬於一般硬派越野SUV的標配，整體式的車頂從後方看去如箱蓋一般，高位剎車燈帶整合在後風擋上方；尾燈被設計在車尾兩側靠下位置，造型精緻的燈帶結構，點亮後具有不錯的辨識度。後保險槓與車頭部分呼應，提升了車輛的離去角度；車型配備了前後倒車雷達，和倒車影像功能。

內飾方面，雖然G500外觀部分延續了傳統復古的造型，但車內造型很好的迎合了賓士家族最新設計風格，尤其是雙聯屏的加入，讓其充滿了科技氣息。中控臺造型雖然仍以工整的佈局為主，但在邊緣處加入了一些圓潤處理，且平直的樣式讓車廂內部更顯寬敞，副駕駛位前方的扶手，延續了G級的越野屬性。車內經常觸碰到的部位，大多都是軟性材質覆蓋，搭配大量的鍍鉻裝飾與黑色烤漆點綴，整體做工和質感符合賓士對豪華氛圍的一貫理解。

三輻式多功能方向盤為賓士家族樣式，表面大量的鍍鉻裝飾，提升了一些檔次感，兩側按鍵區加入了觸控快捷鍵，配合其它鍍鉻按鍵和撥杆，負責行車電腦、全速自適應巡航、藍芽語音、以及多媒體調節等功能；握柄處使用了打孔真皮包裹，後方配有換擋撥片功能，方向盤支援電動四向調節和位置記憶功能。12.3英寸全液晶儀表盤顯示效果清晰細膩，除了能夠模擬傳統機械指標錶盤樣式，還能與中控系統聯動，顯示更為豐富的行車資訊；車型配備了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示等功能。

中控部分同樣搭載的是12.3英寸液晶屏，與儀表盤之間形成一整塊貫通樣式，周圍輔以鍍鉻邊框點綴，造型看起來十分精緻，遺憾的是不支援觸控操作，只能通過傳統擋杆位置的COMBAND人機互動系統按鍵調節；系統支援GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍芽電話、CarPlay和CarLife手機互聯、以及語音識別控制和車聯網等時下主流功能；車內採用的是柏林之聲品牌音響，全車共提供了16個揚聲器，帶來更好的聽覺體驗。中央空調出風口周圍使用了大面積鍍鉻材質，中間三塊金屬按鍵負責賓士G Class經典的三把鎖功能；下方一排整齊的撥杆式按鍵，為前排雙溫區自動空調面板，不僅樣式頗具質感，使用過程也便捷順手。車身配置方面，車型配備了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、發動機啟停、可變轉向比、以及多種駕駛模式切換等功能。

車內座椅表面為真皮材質，座椅造型寬大飽滿，內部填充較為厚實；前排座椅均為多向電動調節方式，包含4向高低和4向腰部支撐，同時提供了腿託調節；舒適性配置上，諸如加熱、通風、按摩、位置記憶等功能，也均有配備。後排座椅延續了前排設計風格，座椅靠背支援小幅調節，同樣配備了加熱功能，地板中間的輕微凸起，對舒適性影響不大；後排配備了帶杯架的中央扶手、可調節溫度和風量大小的獨立空調系統、以及電源介面等實用配置。車型僅搭載了一塊常規面積電動天窗，相比時下主流的全景天窗略顯遜色，但能夠提供更好的車身剛性。

動力方面，2019款賓士G500搭載一臺4.0T V8渦輪增壓發動機，最大功率310kW/421Ps，最大扭矩610Nm，匹配9擋手自一體變速箱，以及全時四驅系統。車型採用的是非承載式車身結構，懸架結構為前雙叉臂式獨立懸掛、後整體橋式非獨立懸掛，經典的三把鎖保留前橋差速鎖、中央差速鎖、以及後橋差速鎖、提供了更強大的越野和脫困能力。