大多數合資車國產之後都避免不了一個問題，那就是減配，大多數車輛國產後動力方面都會進行閹割，有些車上的一些安全性以及實用性配置也會相應減少。今天我們就來盤點一下國產後減配最嚴重的幾臺車，看看這些坑人的汽車有哪些。

第1臺上榜的車型為本田鋒範，但這臺車國產後減配現象非常明顯，國產後的車型居然將剎車變成了造價更低的鼓式剎車。本田鋒範明目張膽的減配，讓這臺車的安全性直線下滑，很多車主買車後都擔心這臺車的安全不過關。

第2臺減配嚴重的汽車為東風悅達起亞k2。國外版本的k2全系標配電動車窗，可是國產後的k2低配車型居然變成了手搖式車窗。更讓人接受不了的是低配車型車內的中控屏也被更換了，換上了一塊類似小黑板的裝置，這不就是在自欺欺人嗎？

第3臺減配嚴重的汽車為大眾寶來。很多寶來車主發現這臺車的減配現象越來越嚴重了，排氣管上方的隔熱瓦居然都沒有了。polo減配也很嚴重，國產版本的車型後防撞梁不翼而飛了，但是車上還預留了安裝後防撞梁的位置。

最後一臺減配嚴重的汽車為現代瑞納。這臺車的配置非常低，國產後為了壓縮成本，居然連車身穩定系統安全氣囊都出現了閹割，在安全性方面大打折扣。

以上這幾臺車，國產後減配現象非常嚴重，不少人買車後都說自己被坑了。以上這幾臺車有一個共同的特點，那就是低端車入門級車型，價格非常便宜，車企為了控制成本，將利益做到最大化才會減配，大家是否瞭解呢？