有車一族經常抱怨路況差、停車難、油價高，似乎汽車對於他們來說更像是一種負擔。可是看看汽車市場每年的銷量，又覺得“很矛盾”。嘴上說說而已，買汽車不僅僅是用來代步的，更多的是考慮面子以及歸屬感。當生意場上應酬時，車子象徵著身份；當生活迷茫時，坐在屬於自己的車裡，那一刻才會感覺自己還活著。所以買車，也是很多人為了更好地生活。

車子對於大多數家庭來說，都算一筆不小的開支，所以在選購車時都會格外謹慎。到底是想要配置更豐富的車還是更有面子的車？相信是每一位買車的朋友比較糾結的心理過程。其實不管是低配還是高配，廠家都是有針對性的。但是作為消費者，買最具價效比的當然是最好不過了，不如看看懂車的人是如何選的。

>>根據汽車配置的種類去選擇

無論是高配還是低配又或者是中配，都離不開配置的選擇。而汽車的配置可以統籌地歸類成三大類：安全性配置、便利性配置、舒適性配置。

安全性配置顧名思義就會保護駕駛員行車安全的配置，在所有配置中也是最重要的，畢竟生命無價對吧。像胎壓監測、ABS防抱死系統、ESP/ESC/DSC等車身穩定系統、ASR/TCS/TRC等牽引力控制系統、安全氣囊以及EBA/BAS/BA等剎車輔助系統都屬於安全性配置。

便利性配置一般指的是輔助駕駛的配置，比如倒車影像、自動駐車、自動頭燈、駐車雷達以及發動機啟停等等。

舒適性配置就比較直觀了，什麼真皮座椅、遠端啟動系統、多媒體音響、車內氛圍燈、天窗、電吸車門、方向盤加熱以及中央扶手等等。

根據汽車配置的種類去選擇，就很明朗了，在同級別車型同樣的預算下，安全性配置越多越好，便利性配置對新手比較友好老司機可以無視，而舒適性配置有最好沒有也能用。具體到車型上，也就是低配與中配之間的車型。

>>根據保值率選擇

除了配置上的考慮，我們可以從保值率的角度去選擇。對汽車保值率影響比較大的主要是品牌價值、行駛里程、車齡和車況，至於汽車是高配還是低配對保值率幾乎沒什麼影響。所以多花幾萬元選高配，在保值率上幾乎體現不出來。

比如寶馬3系高配和5系低配，在滿足需求的情況下，選擇相對低配版本的，但級別更高的車型要更加保值一些，這不僅僅是面子問題了。話說回來，相對低配版的車型，自己可以加裝一些想要的配置，價效比也會高出許多。

總而言之，在預算固定的前提下，同級別的選擇低配與中配之間的車型，不同級別的選擇高一級低配車型，然後根據後期自己的需求選擇加裝，相對來說要更划算一些。

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