目前在國內車市上,消費者們對高階品牌的認知基本上就是BBA,剩下一律被劃分為小眾豪華品牌,其中日系高階車,大眾們對雷克薩斯的印象還算比較深,像英菲尼迪、謳歌早已經被拋在腦後,英菲尼迪憑藉幾次在韓劇中的植入也獲得了一些知名度,然而謳歌屬實是比較慘,毫無存在感,加上那個不太大氣的車標,很多人都調侃它為日系界的“長安王”。
其實,謳歌作為本田旗下高階品牌,它是亞洲第一個出現的豪華車品牌,歷史悠久,在歐美市場上的反應熱烈,也曾經在國內市場創下過優異的成績,可是不想卻隕落的如此快。既然能夠稱得上高階車,謳歌旗下自然不乏出色車款,例如謳歌RDX。
經過三次換代之後的謳歌RDX各方面的實力都不弱。先來說說現在消費者比較關心的外觀,前臉多邊形進氣格柵,中網內部採用放射狀設計,燻黑之後更顯神秘感,肉眼看上去層次感極足。銀色鍍鉻包圍的格柵讓前臉更為精緻,兩側矩陣式大燈內部光源設計新穎,點亮之後辨識度極強。
從車身側面上看,謳歌RDX的線條較為簡約,一條腰線從車頭大燈的位置延伸出來,一直拉到車尾燈,視覺上顯得車身尺寸更為優秀,線條流暢大方的同時絲毫不缺肌肉感。車尾的設計更是別出心裁,尤其是中部的形狀,和前臉進氣格柵如出一轍,呼應的很完美。
謳歌RDX的內飾完全能配得上它豪華車的定位,大量真皮材質的運用和細膩精緻的工藝,讓車內質感滿滿,告別一種顏色的沉悶,中控臺和座椅並非使用同色,改善了視覺疲勞。超過十寸的懸浮式大螢幕,三幅式方向盤,撥片換擋,這些不但讓烘托出科技感,也顯示出運動感。
再來說說謳歌RDX的動力表現,搭載2.0T渦輪發動機,傳統裝置匹配10AT,與本田Type R同屬一個系列,加速時動力強勁,速度線性增長,毫無頓挫感,滿足對駕駛樂趣有要求的消費者絕對不是問題。
奈何品牌在國內影響力不夠,讓這樣有實力的車款被埋沒,懂得欣賞小眾品牌的人真的很難找。