東風悅達起亞-起亞K4

官方指導價：12.88-18.88萬元

車主一動力：就是起步有點慢，有個一秒的停頓，開動就好了，渦輪增壓的都這樣，沒法避免，所以跑車還是自然吸氣的多，高速動力槓槓的，隨便超車折騰，但是千萬注意安全，遵守交通法規。

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車主二動力：1.6t的動力確實不錯，買車就得買帶t的，速度與激情都有，尤其是加速的激情！自然吸氣激情還是不夠，家用的同時也得考慮激情，當然是在安全駕駛的情況下，找個車少的好路，可以享受一把激情！

車主三動力：首先表示我不是飆車黨，個人覺得1.8自然吸氣發動機對於家用來講是足夠了。只是起步時稍微重踩一點轉速就到3000了，可能是新車剛買回來沒開幾次，還需多多適應吧。

車主四動力：動力比較遲緩，當時想提1.8的，但是考慮上下班用就買了這款2.0L，現在比較遺憾，起步較肉，油門深踩才能把速度帶起來，還是比較緩的起來，沒有推背感。

車主五動力：我頗費了一般周折，買的是2.0的，就怕主流的1.8動力不足，畢竟1400多公斤呢，這2.0發動機資料平平，開起來倒是很穩，沒有動力不足的現象，不管只坐我一個還是滿載，都沒有感到動力差別，至於推背感啥的就遠了，畢竟普通私家車，不過2.0的發動機絕不會讓人失望，可以說以目前的汽車行業來看，這車重配上這155馬力動力，那真是非常合適的。

車主六動力：動力相當可以，起步自然沒法跟2.0的相比，但表現也算不錯了，沒有那種拉不動的感覺。中後段提速非常積極，油門一點動力就供應上來，速度一下子拉昇起來，超起車來還是蠻爽的。

車主七動力：這是第一輛車，對其他車子的動力情況也不是很了解。我是90後，肯定是有點追求刺激的。K4 1.8D版，個人感覺起步稍微有點肉，但是加速還是可以的，比上不足，比下有餘。如果不飈車，一般超車還是挺容易的。但是有一點，速度上來了，胎噪會有點大，這個讓人很鬱悶。

車主八動力：動力還可以，說不上出彩，但也還可以就是了，基本肯給油，動力都夠，高速上也不用太猛，但是起步太軟，動力輸出緩慢，一腳下去三千轉也才慢悠悠起步，加速上去了就可以了，不用踩太猛。

車主九動力：只要肯給油，動力銜接很舒暢，超車相對1.8自然吸氣感覺很利索（手動模式）。沒有拖泥帶水拖拖拉拉的感覺。只不過不知道這樣子對發動機傷害大不大。

車主十動力：我開車比較緩，其實主要原因還是自己不捨得給油，提速比較肉，儀表盤上的油耗成了衡量下腳輕重的重要因素，我真不捨得給油說實話。