東風悅達起亞-起亞K4
官方指導價:12.88-18.88萬元
車主一動力:就是起步有點慢,有個一秒的停頓,開動就好了,渦輪增壓的都這樣,沒法避免,所以跑車還是自然吸氣的多,高速動力槓槓的,隨便超車折騰,但是千萬注意安全,遵守交通法規。
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車主二動力:1.6t的動力確實不錯,買車就得買帶t的,速度與激情都有,尤其是加速的激情!自然吸氣激情還是不夠,家用的同時也得考慮激情,當然是在安全駕駛的情況下,找個車少的好路,可以享受一把激情!
車主三動力:首先表示我不是飆車黨,個人覺得1.8自然吸氣發動機對於家用來講是足夠了。只是起步時稍微重踩一點轉速就到3000了,可能是新車剛買回來沒開幾次,還需多多適應吧。
車主四動力:動力比較遲緩,當時想提1.8的,但是考慮上下班用就買了這款2.0L,現在比較遺憾,起步較肉,油門深踩才能把速度帶起來,還是比較緩的起來,沒有推背感。
車主五動力:我頗費了一般周折,買的是2.0的,就怕主流的1.8動力不足,畢竟1400多公斤呢,這2.0發動機資料平平,開起來倒是很穩,沒有動力不足的現象,不管只坐我一個還是滿載,都沒有感到動力差別,至於推背感啥的就遠了,畢竟普通私家車,不過2.0的發動機絕不會讓人失望,可以說以目前的汽車行業來看,這車重配上這155馬力動力,那真是非常合適的。
車主六動力:動力相當可以,起步自然沒法跟2.0的相比,但表現也算不錯了,沒有那種拉不動的感覺。中後段提速非常積極,油門一點動力就供應上來,速度一下子拉昇起來,超起車來還是蠻爽的。
車主七動力:這是第一輛車,對其他車子的動力情況也不是很了解。我是90後,肯定是有點追求刺激的。K4 1.8D版,個人感覺起步稍微有點肉,但是加速還是可以的,比上不足,比下有餘。如果不飈車,一般超車還是挺容易的。但是有一點,速度上來了,胎噪會有點大,這個讓人很鬱悶。
車主八動力:動力還可以,說不上出彩,但也還可以就是了,基本肯給油,動力都夠,高速上也不用太猛,但是起步太軟,動力輸出緩慢,一腳下去三千轉也才慢悠悠起步,加速上去了就可以了,不用踩太猛。
車主九動力:只要肯給油,動力銜接很舒暢,超車相對1.8自然吸氣感覺很利索(手動模式)。沒有拖泥帶水拖拖拉拉的感覺。只不過不知道這樣子對發動機傷害大不大。
車主十動力:我開車比較緩,其實主要原因還是自己不捨得給油,提速比較肉,儀表盤上的油耗成了衡量下腳輕重的重要因素,我真不捨得給油說實話。
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不超過五萬可以買到哪年的k4?
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家用好車,省心的K4。
14款1.8自然吸氣頂配,目前開了9萬公里,除正常保養更換外,沒有任何問題,底盤質感和新車沒有什麼區別,異響都沒有。