上個月，英國豪華汽車品牌捷豹宣佈將向電動汽車進行轉型，並計劃到2025年成為純電動汽車品牌，而屬於同一集團下的路虎也宣佈未來五年內將推出6款電動車型，日前，這家以豪華越野車著稱的汽車製造商表示，發現運動和攬勝極光將成為其電氣化計劃的一部分，未來將推出純電動或混合動力車型。

這家汽車公司宣佈，將在不久的將來為其所有車輛提供兩個平臺，一個是模組化縱向架構MLA平臺，一個是電氣化模組架構EMA平臺，這將成為路虎所有下一代車型的基礎。其中，基於MLA平臺的車輛將繼續搭載輕度混合動力系統，採用傳統燃油發動機搭配電機的動力組合，以提高效率和燃油經濟性，這也就是目前高階車型上常見的輕混系統。

路虎似乎不想放棄它作為豪華越野車製造商的聲譽，並且已經宣稱其驅動單元將是同類產品中扭矩密度最高的。儘管該平臺以電動汽車為中心，但它將能夠容納插電式混合動力的發動機。

根據路虎的電氣化規劃，到2030年其全球銷量的60%將為電動汽車，還有10%將為插電式混合動力汽車，這與捷豹在2025年徹底轉型為電動汽車品牌的目標還是有明顯的差別。目前路虎沒有確認星脈的下一代車型將使用哪個平臺，但卻暗示了衛士系列會向電氣化擴充套件，其中包括一個新車型。

此外，路虎表示MLA平臺將於2022或2023年推出，並將成為攬勝和攬勝運動等車型的基礎，儘管這兩款車型沒有成為電動汽車的計劃，但該架構將具有容納純電動傳動系統的能力。從這點可以看出，路虎雖然決定向電氣化轉型，但對於傳統燃油發動機仍然難以割捨。