我們來看所有的日系車品牌，馬自達還是屬於比較低調的，所以在這幾年看到的銷量成績還是比較差的，我們看到2020年的最後一個季度的成績，馬自達的阿特茲竟然銷售只有1000多輛，這個成績在主流車中還是比較差的，原本馬自達就在顏值上成為很多人所關注的，如今在各大車企的升級中，馬自達自然就很難有一席之地了，這不新款馬自達阿特茲來了，這次在配置上全面升級，能否在銷量上有所逆襲呢？

阿特茲在馬自達旗下中可以說銷量算比較好的，但是這幾年卻很少看到更新換代的，這讓很多消費者很是迫切，好在這次的新款阿特茲在外觀上有進行小範圍的改變，配置上也做了點升級，讓整輛車的操控性變得更強了，並且也加大了車內的空間，這完全是往中高階車型走了，還是期待能夠帶來更好的成績的！

全新一代的馬自達阿特茲在外觀設計上採用了經典的魂動美學設計，在外觀的細節上能夠做到精緻的修改，提升了整輛車的外觀體驗，在顏色的選擇上也更有質感了，最經典的就是這個家族式的前臉設計，超大尺寸的盾形進氣口，再搭配上車頭的大燈和中網設計，讓整輛車看起來更加兇悍了，這就是整輛車設計中最好的地方，不僅看起來精緻，並且還很有供給感，這類霸氣側漏的設計，也只有馬自達敢如此了！

從側面細看的話更能感受到這個設計的靈魂，魂動的腰線設計讓整輛車看起來更優雅了，也沒有丟失掉原有的溜背運動風格，整輛車在外觀上也很修長，尾燈部分也做到跟前大燈相交呼應的感覺，讓整輛車更有運動感了，新車長寬高分別為4870/1840/1451mm，這個空間在乘坐過程中也比較舒適了！

走進車內還是能夠感覺到這輛車的豪華感的，主要以成熟穩重的風格在，內飾跟外觀做了一個反差的效果，但是在顏色選擇上如果選擇黑白的，反而能夠與外觀做成一個對稱的方式，中控的檯面上的線條能夠做到與車門完美地結合在一起，做了一個環抱式的設計風格，整體上還是很有檔次的，並且這次的內飾設計也加入了一些商務風在，方向盤採用的是圓形的三輻式真皮包裹的多功能方向盤，握起來還是很舒服的！

動力上的話依然是2.0L和2.5L的發動機選擇，但是是自然吸氣的發動機，相對還是有點提升的，在輸出方式跟現款保持一致，但是匹配了6速手自一體變速箱，並且還有全獨立懸掛系統底盤，在舒適性上提升了不少！