#歐藍德#眾所周知，在日系車的幾個品牌中，三菱這幾年在國內混得並不算好，旗下在售的幾款車型裡，只有歐藍德能夠勉強扛起大旗。在2020年，歐藍德的全年銷量為57096輛，和CR-V、奇駿等同級對手相比還是差了一大截，於是在2月17日，三菱釋出了全新一代的歐藍德，一起來看看新車都有哪些變化吧！

客觀地說，全新一代歐藍德由外到內都有了很大改變，首先從外觀上看，前臉依舊採用大尺寸進氣格柵搭配八字形鍍鉻亮條，分體式大燈組是一大亮點，上方的日間行車燈/轉向燈整合在一起，造型十分狹長犀利，下方是遠近光一體的LED燈組，底部還有銀色防擦護板，突出了它的野性。

從側面看，全新歐藍德的整體線條變得硬朗了很多，車身線條有稜有角，車輛的A柱以及D柱一部分都被塗成黑色，營造出懸浮式車頂的效果，車尾的設計則相對簡潔，狹長的尾燈與前大燈相互呼應，下方帶有銀色護板以及雙邊單出的排氣口，不知道這兩個排氣口是真排氣還是裝飾，不過對於整體的運動感確實有所提升。

如果說新款歐藍德在外觀方面屬於升級最佳化，那麼內飾的改變則是徹頭徹尾了，現款車型的內飾經常被吐槽太老氣，而新款的佈局則是非常的簡潔時尚，貫穿式空調出風口、懸浮式中控大屏、12.3英寸全液晶儀表盤、小巧的電子擋杆，這些元素加在一起讓車內的科技感完全做到了與時俱進。

如今有不少車型把車內功能都整合在了中控螢幕上，車內只保留了很少了的物理按鍵和旋鈕，這樣做雖然看著美觀，但很多人卻覺得非常不實用，而全新歐藍德在中控屏和空調控制區域，還都保留了物理旋鈕，讓駕駛員在行車過程中不用分心就能輕鬆操作，這一點是比較貼心的。

空間方面，新車提供2-3-2的7座佈局，這在20萬以內的緊湊型SUV當中並不常見，雖然受車身尺寸所限，它的第三排座椅也是“小板凳”，但平時不用的時候可以將座椅放倒來擴充後備箱空間，偶爾人多了也能臨時應急，還是挺方便的。在2021年出臺的新規中，7座的非營運車型不需要在2年一檢，這對於車主也是一大福音。

動力方面，全新歐藍德搭載2.5L自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱，分為兩驅和四驅版本，能提供多種駕駛模式。據悉，這臺車將於今年4月份在北美地區正式登陸，至於何時能夠引入國內尚未知曉，目前現款歐藍德在很多地區的最低價格已經跌破14w，如果新款到來還能保持這樣的價格，估計還是會比較好賣的，您認為呢？