SUV在國內是年輕人比較關注的領域，目前國內的自主品牌在SUV方面的收穫頗豐，其中很大一部分原因是產品的力度到位，這也使得很多年輕使用者在價效比方面做出了選擇自主品牌SUV的舉動，同時也是給予了自主品牌更多的信心。

反觀合資品牌的SUV，在國內的地位呈現出了起伏不定的狀態，但是依舊有不少鐵桿粉會支援自己喜愛的品牌。但是從實用角度出發，大部分使用者會考慮緊湊型SUV或者是小型SUV。奇駿這款車型就是日產家族的一款緊湊型SUV，而它的主要作用，其實也僅止於代步使用。

這款車型在之前也經過了幾次改款，但是在外觀方面的變化不是很明顯。它的造型設計承襲的依舊是家族化風格，格柵成為了這款車型的主要辨識點。但是除了它的格柵之外，車身的其它部分基本上沒有太過出色的優勢。

這款車型的內飾隨著車型的改款也經過了幾次的變動，在目前看來，它的內飾依然能夠看出時間帶給它的烙印。這款車型在內飾方面的材質如果對比同價位的國產車型來說，奇駿的表現並不是很理想，多處用到的依舊是塑膠材質。

雖然奇駿在內飾的細節部分運用了不少的皮革覆蓋，但是由於塑膠材質運用得比較多，影響到了皮革所帶來的吸睛效果以及整個內飾的細膩程度。這可能也是由於它的定價因素，在材質方面會比較受限一些。

在中控臺的中段區域是皮革材質，手感比較軟。但是中控臺面以及車門處、裝飾板都是運用了塑膠材質。只是中控臺面上和前車門的版本部分選用的是搪塑材質，只是這處搪塑材質的手感比較硬，並且在做工方面也比較鬆散，按壓時會有響聲。

雖然內飾的用料不是很給力，但是整體的佈局還是比較規整的，所營造出來的內飾氛圍比較樸素。從這方面能夠感受到這款車型所表達出來的性格屬於比較務實的型別，沒有太過明顯的優勢，但是被詬病的地方也並沒有多少。

這款車型的座椅部分則是選用了皮質的材料包裹，在座椅的舒適度方面，前排座椅的包裹性比較不錯，但是後排的舒適度一般。雖然日產有著“大沙發”特點，並且這款車型的後排座椅坐墊也比較厚實，但是質感並不是柔軟的型別。

奇駿的車內空間表現還可以，前排空間因為有可調節能力，所以沒什麼問題。後排的空間感表現是比較不錯的，頭部的空間和腿部的空間都有餘量，所以不會顯得多麼壓抑。尾箱的空間也比較寬裕，日常出行盛放一些物品較為不錯。

這款車型的動力是屬於平順穩定的型別，排量分為2.0L和2.5L，因為選用的是自吸發動機，所以動力即便是在151匹+194牛米和181匹+239牛米，但是依舊沒有帶來強勁的爆發感。而在起步的時候，會比較穩定，也沒有拖後腿，在後期的輸出表現還是比較可以的。

總結：

目前在售的奇駿已經走到了這一代的產品末端，由於新的一年已經拉開序章，新款的奇駿距離我們也不再遙遠。只是就目前在售的奇駿而言，這款車型的產品力只能算是中規中矩。作為一款代步車型，它的整體表現是符合城市範圍運用條件的。它的動力沒什麼爆發力，但適合用來通勤或是日常的家用，整體的表現就是標準的家用型別，沒有什麼操控樂趣，也沒有在某一部分有出色的特點，只是它的油耗還是比較不錯的。在產品的用途定位方面，奇駿這款車型表現得很明確。