一個車企保持熱度的最好辦法，就是發起頻繁的產品攻勢。隨著汽車市場上的車型越來越豐富，車企在營銷層面也想出了不少的新玩法，其中最明顯的就是產品的命名變得更為接地氣和奪人眼球。如長城汽車幾乎就成了動物園，大狗、黑貓、白貓等動物命名層出不窮。

繼亞洲龍之後，一汽豐田ALLION也正式定名為亞洲獅，上市時間終於確定在本月的29日，填補了一汽豐田A+級轎車領域的產品空缺。

雖然其定位為緊湊型轎車，但其車身尺寸是介於卡羅拉和凱美瑞之間，長寬高分別4720/1780/1435mm，軸距為2750mm，屬於A+級轎車的範疇。從產品上看，它就像卡羅拉“PLUS”版本車型，無論是外觀還是內飾都有著不少卡羅拉的影子。

動力方面，新車全系搭載與亞洲龍同款的TNGA 2.0黃金動力總成，最大功率為126千瓦，傳動系統則是模擬10速的DS-CVT變速箱，屆時還將可能同步上市混動版車型。顯然，亞洲獅並非“大號”版卡羅拉這麼簡單。2.0L發動機的下放，使其與亞洲龍形成了一汽豐田進軍中高階轎車市場的有力武器。

參考一汽豐田旗下產品的價格體系，卡羅拉售價10.98-15.98萬元，亞洲龍售價為19.98-28.98萬元，在15.58-19.98萬之間還有很富餘的操作空間。亞洲獅的加入起承上啟下的作用，進一步豐富了一汽豐田的產品矩陣，還能挖掘更多細分領域的潛在消費需求。

與A+級轎車市場的王者——速騰相比，已知動力總成方面亞洲獅是遙遙領先的。至於配置方面，目前所曝光的資訊並不多，但參考卡羅拉入門即標配豐富的主被動安全配置，更高級別的亞洲獅自然是不會落後的，預計整體產品實力要在速騰之上。

其實，每月近3萬銷量的速騰，在A+級市場的成功已經讓很多廠家虎視眈眈。隨著消費升級的大趨勢，A+級產品市場是大有可為的。眼下，A+級市場是處於一片藍海的狀態，速騰、名圖、凌派等車型屈指可數，亞洲獅的加入，無疑是一顆重磅炸彈的存在。

隨著新一代消費群體的崛起，他們對安全、品質、獨特性的需求遠超過其他，他們渴望的是高一檔次、高一級別的汽車。

車企不但要補全旗下細分領域的產品空缺，更要補全自家產品體系的價格空缺，推出更迎合消費者且能對自家產品矩陣起承上啟下的新產品，才能在競爭激烈的市場中站穩腳跟。

目前，還有不少車企在A+級市場是缺少佈局的，隨著一汽豐田的加碼，相信A+級產品會成為車企們下一個必爭之地。畢竟，連最穩妥的豐田都入局了，其他車企是不會無動於衷的。