每一個老司機都是從新手期過來的，但是作為新手期，每一個人都有自己奇葩的經歷，尤其是開手動擋的時候。有的人開車，顧頭不顧尾，低頭掛檔，行人都看不到，更別提禮讓了；有的人開車時，拉著手剎行駛數十公里，絲毫感覺不到車輛手剎報警；有的人開車不知道換擋，車輛一直掛一個檔位，連續行駛，把手動擋車當作自動擋車來開。“汽車概況”給大家嘮嘮，手動擋車輛掛一個檔位，高轉速連續行駛，對車輛有沒有損傷呢？

低檔位高轉速開車，不傷車

記得剛入汽車行業不久的時候，大家一起練車，由於公司裡面車輛較多，基本上人手一臺。大部分同事都是空有一個機動車駕照，但駕駛經驗幾乎為零，都不知道怎麼正確開車，自己在寬闊的試驗場地駕駛，加上開車初期對車輛的熱愛，幾乎每次訓練都是一上午。

第一次自己上路開車時，車輛從1擋掛到2擋在掛到3擋，這時候就只會踩油門，其他啥也不知道，就這樣發動機轉速上升到4000rpm，速度大約達到80kph，這樣圍繞著試驗場轉圈，沒錯，開了整整接近一個小時，大約行駛七八十公里。

當大多數車主都在疑問，車輛長時間高轉速低檔位行駛是否會造成車輛損壞時，我早已知道現在的車輛耐操能力遠遠超乎平常車主想象，3擋4000rpm行駛上百公里都沒有問題。這樣駕駛，只會感覺到車輛動力十足，想超車超車，想減速減速，唯一不好的地方就是發動機噪音太大。

車輛動力系統分析

車輛低檔位高轉速，對車輛的影響主要是動力系統。對發動機而言，發動機最低轉速為怠速轉速800rpm左右，最高轉速基本達到6000~6500rpm左右，可以看到，發動機轉速變化範圍非常大，對於自吸發動機而言，當車輛發動機轉速達到4000rpm時，發動機扭矩還沒有達到最大值，發動機功率正處於上升的階段，所以，4000rpm連續行駛，對發動機影響不大。

變速器主要用於改變發動機的扭矩和轉速，說白了就是動力傳動機構。對於變速器來講，變速器是否造成損傷主要取決於變速器的輸入扭矩，只要變速器承載扭矩大於發動機輸出扭矩，變速器就可以保證安全高效工作，所以，低檔位高轉速行駛，並不會對變速器造成任何影響。

低檔位高轉速行駛工況分析

當車輛長時間低檔位高轉速行駛時，發動機轉速較高，其輸出扭矩較大，加上變速器傳動比較大，變速器對發動機扭矩增加作用明顯，最終傳送到車輪上的扭矩自然也就非常大，所以，低檔位高轉速行駛，車輛加速度非常強悍，車主如果想要車輛具有強勁的動力，完全可以掛低檔位提高發動機轉速，提高車輛加速能力。

但是當發動機轉速較高時，根據發動機油耗MAP圖，發動機燃油經濟性較差，車輛油耗自然而然也較高一些。