自從入手EX6之後，對威馬這個品牌的好感度一直在升溫，感覺就像自己的孩子一樣，希望威馬能夠越來越好。

去年小鵬成功在紐交所上市之後，春節和一些車主小聚，聊起國內造車新勢力的幾家巨頭，有人說威馬有點落後了，但是我個人覺得，雖然威馬的上市步伐比蔚來、理想、小鵬的步伐變慢，這並不是一種落後的體現，上市和不上市並不是一個衡量品牌成功與否的標準，國內的品牌像娃哈哈、立白、華為等這些品牌一直不上市，但是一點也不會阻礙自身的發展步伐，而且威馬已經完成了上市輔導，從幾輪融資情況來說，威馬的自身實力甚至比其他三家造車新勢力品牌更加雄厚，又率先建成了自己的建造工廠，有自己的研發團隊，2021年登入科創板應該沒有任何問題。

再從前段時間威馬釋出了新車W6的黑科技，是國內第一家實現無人駕駛的品牌，並透過線上直播進行了技術展示，讓大家看的非常興奮，從某些角度來說，無人駕駛還沒有開放的時候，威馬可以將無人自主泊車這樣的技術進行量產，如果沒有強硬的支援，放在任何一個品牌來說都是冒險，沈老闆又不傻，沒有綠色通道，肯定不會冒這樣的風險。

再看去年威馬D輪融資的支持者，威馬獲得了不少國企的大額資金注入，威馬為什麼不跟風選擇紐交所而選擇了科創板，明眼人一想便知，威馬扭轉劣勢只不過是時機問題，所以，我對威馬的未來充滿信心。