在當前的MPV市場，大多數消費者還是隻認合資的那幾款，如GL8，奧德賽，賓士V級等，而走量的車型則是GL8和奧德賽，傳祺推出GM8後，奧德賽就排到第三去了。近期，傳祺中期改款更名為M8，另外榮威推出全新高階MPV——iMAX8。國產高階MPV終於大放異彩。這裡，就給大家介紹一下這兩款當紅的國產高階MPV。

車身外形方面

榮威iMAX8長寬高分別為5016×1909×1782 mm，軸距為3000mm。榮威iMAX8採用家族化的設計語言——榮麟中網，大尺寸的中網氣場全開。極高辨識度的貫穿式大燈設計。LED遠近光燈，LED日間行車燈，自動頭燈等功能為全系標配，中高配版本車型上還提供了自適應遠近光大燈。榮威iMAX8從前到後有一條直腰線，而車頂從b柱向後延伸，形成了一個小溜背造型。

傳祺M8長寬高分別為5089×1884×1822mm，軸距則為3000mm。領秀系列採用橫向格柵飾條設計；大師系列在採用縱向排列的鍍鉻飾條。新車底部配備了新款輪輞，螺旋形頗有動感氣氛。車身側面採用了雙腰線設計，其中平行線與前後凸出的眉宇造型相配合，使新車看上去粗壯足夠大氣。傳祺M8的整體商務氛圍強烈而優雅。

內飾方面

榮威iMAX8的內飾基本上保持一個風格；三幅式多功能方向盤採用了真皮材質包裹，並且具有四向手動調節、換擋撥片等標準配置；中控臺面板採用金屬拉絲工藝材料；全液晶儀表和中控屏可以實現雙屏互動。榮威iMAX8上的兩個老闆椅集成了電子腿託、電動腰託，以及可調節的頭枕，並支援加熱通風功能。此外，該車還有A柱盲區顯示，可以有效杜絕盲區意外情況的發生。

傳祺M8對內飾設計進行了徹底的升級；中控臺雖然仍採用轎車化的“T”形設計，但寬度變窄且與中央扶手相連的鞍部設計讓中控顯得更具整體感；小巧的電子檔杆以及光滑整潔的大塊鋼琴漆飾板讓內飾看起來更加簡潔。液晶儀表與中控觸控式螢幕雖然沒有采用與Aion系列車型相同的雙聯屏設計，但也透過一塊鋼琴漆面板整合起來，舊款車型中控凌亂的不足在新車身上得到明顯改善。