雖說現在汽車已經是非常普及了，但是真正對於車輛比較懂的人還是不多的，很多車主在買車的時候第一就是看外觀，只要外觀看的過去就會掏錢，有的就是聽按照價格排序，只選適合自己的價格最低的產品，另外一些人就是聽從店內銷售人員的講解，其實有時候就是忽悠，比如一些銷售人員會將汽車的排氣管作為營銷的賣點，對於那些汽車小白而言，根本不知道一根排氣管與兩根排氣管的差距有多大！車輛排氣管的根數跟車子的檔次和品質都有關係，那麼事實果真是這樣的嗎？修理工師傅：我來告訴你實話！

其實汽車的排氣管是發動力系統的一個環節，主要有三個部分，就是排氣的支管、排氣道和消聲控制器，另外現在隨著環保政策的要求，三元催化裝置也會放在排氣環節予以設計和安裝，這就是汽車上一個完整的排氣系統。而這套系統對於汽車來說有三個作用，一是減小發動機內氣體壓力，將廢氣排出；二是降低發動機噪聲；三是增強環保的作用。

有車的朋友都知道，汽車發動機都是按照排量來標明功率的大小，排氣量越大的發動機效能也就越強悍，而排氣量大也就意味著吸氣量大，而這些氣體在進入機艙內部燃燒釋放能量後，剩餘的廢氣需要排出去，這樣才能推動車輛的前進。而如何在短時間內將大量的廢氣排出車外，增加排氣管的數量就是一個非常簡便的解決辦法。也就是說，兩個排氣管的車子一般排氣量都大於一根排氣管的車子，主要是為了在同等時間內排出更多的廢氣，這也是表明發動機吸氣量更大的一個特徵，銷售人員所謂的兩個管子的車子更豪華也就是基於這一點來說的。

銷售人員可以以此為賣點來推銷車輛，廠家自然也不會放過這個營收的機會，現在一些廠商就會在生產的時候，給原本只需要一根管子的車子強行再加上一根管子，而加上的這根管子純粹只是在外觀上起到一定的區別作用，並沒有實際的排放尾氣的效果，這樣一來，車子乍一看上去，檔次感就提升了不少，銷量自然也可以上升一個臺階。另外除了廠商銷售以外，有的車友也喜歡自己改裝車輛，將自己的車子加一個裝飾性的尾管，或者再去掉消聲裝置，這樣車尾的聲浪會讓人更加有駕駛的慾望，只不過這種做法是交警明令禁止的。