當年跑車專業戶保時捷造出第一輛SUV——卡宴，眾多鐵桿粉對此表示不解，認為保時捷已經不再是他們心中的那個專一跑車玩家，然而當一輛具有跑車基因的SUV真正上市後，其為保時捷全球銷量帶來的激增恐怕是保時捷自己也沒有預料到的。於是，在街頭出現更多高大保時捷身影的同時，保時捷也有了更多的錢去完善鑄造自己的靈魂——911。在跑車品牌SUV形勢一片大好之下，保時捷又順勢推出了一款價格上更加親民接地氣的SUV——Macan，不到60萬人民幣的起售價也讓它成為保時捷最便宜的車型。

果然，有著保時捷標籤的Macan憑藉自己的SUV定位以及家族中的門檻價，自2014年一經上市就迅速成為了繼卡宴之後保時捷家族又一銷量擔當，Macan的全球銷量已超過35萬輛，其中在中國市場尤其受消費者歡迎，而在進入中國的四年時間裡，Macan已經交付近10萬輛，成為保時捷家族名副其實的銷量頂樑柱。

對於保時捷來說，我們從未渴望其在外觀上有翻天覆地的變化，經典的外觀造型永遠是保時捷身上最珍貴的標籤之一，即使是全新一代卡宴也並沒有在外觀造型比上代車型有明顯改動， Macan造型的風格與老大哥Cayenne相似度很高，尤其是前臉設計，僅在大燈輪廓、前進氣格柵形狀和車頭兩側進氣口形狀上稍有區別。

側面輪廓像極了轎跑車，尤其是車頂輪廓線向下傾斜至後部，被保時捷稱作“Porsche飛線”。側面門板上的裝飾側翼一直是Macan上非常具有特色的設計，在原有可選高光澤黑色的基礎上增加了銀色和碳纖維的選配。同時，在輪轂選擇上提供了更多的樣式，從18寸到最大21寸，多達6種不同風格，甚至顏色也可以選擇與車身同款。

Macan在左右尾燈的中間通過貫穿式LED燈帶相連線。仔細打量過後你會發現貫穿式尾燈的造型十分符合Macan年輕運動的氣質，同時也讓Macan的尾部擁有更低的視覺重心以及未來般的科技感，夜晚點亮之後，辨識度極高。

車內則標配了帶11英寸觸控屏的全新保時捷通訊管理系統（PCM），首次實現了全面互聯，支援包括Voice Pilot智慧語音控制與帶實時路況資訊的線上導航系統在內的多項數字化功能與服務。

動力部分，為2.0T版本車型，經過重新調校之後可輸出 185kW（252hp）的最大功率以及 370N·m的峰值扭矩，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。新車0-100km/h的加速成績為6.5秒，比現款車型提高了0.2秒。底盤方面，依然採用了前雙搖臂獨立懸架和後多連桿獨立懸架的設計。

其實，保時捷Macan最讓人們喜愛的就官方有選配功能，包括運動件和車身顏色，不過，有人計算過，就這些選配的東西，動輒就要10幾萬，真是豪車就得好消費呀。

還好，用改色膜來改色，價效比就高多了，此款保時捷Macan就是用了胭脂紅AX改色膜，這個顏色據說是卡宴的獨家色彩，現在用到它的小弟身上了。胭脂紅不如大紅色那鮮豔似火，但是其內斂含蓄的色彩卻又是最深得中國人所喜愛的。但是在國際的市場上胭脂紅卻不同與國內的含蓄，而是大氣典雅，高貴不俗。當然用在車上讓這款車更加運動、高階。