比亞迪 e 系列的車型，上市速度非常快。今年的 4 月 12 日，比亞迪 e 系列的首款純電動汽車 e1 正式上市，僅僅過了兩個月，旗下純電動的小型 SUV 比亞迪 S2 就在六月正式上市。三個月後，比亞迪的第三款車型 e2 也來到大家面前。讓人沒有想到的是，就在最近幾天，有網友發現部分經銷商的店裡已經出現比亞迪 e3 的展車了。得知這個訊息之後，我們也第一時間來到店內，在上市之前靜態體驗一下這款車型。

三個問題快速了解比亞迪 e3

1、比亞迪 e3 什麼時間上市？

從展車到店速度來看，比亞迪 e3 可能會在最近兩個月內正式上市。經銷商目前還沒有得到具體的配置資訊，預計售價會在 10-13 萬元，目前店內可以預定，並且享有 66 元定金抵 1000 元的優惠。

2、比亞迪 e3 與 e2 的區別在哪？

其實比亞迪 e3 可以理解為比亞迪 e2 的版本，兩臺車外觀和內飾的設計風格基本保持一致。車身尺寸方面，比亞迪 e3 長寬高分別為 4450/1760/1520mm，軸距為 2610mm，比亞迪 e3 除了車身長度比 e2 更長外，其餘尺寸基本一致。

3、比亞迪 e3 會有哪些版本？

和比亞迪 e2 一樣，比亞迪 e3 將提供 305km 和 405km 兩個續航版本供消費者選擇。305km 續航版本搭載一臺最大功率為 70kW 的永磁同步電機，此外，頂配車型將使用最大功率 100kW 的驅動電機。

外觀：家轎看起來如何

前段時間我剛試駕過比亞迪 e2，我很喜歡這臺車的外形設計。有訊息稱，比亞迪 e2 的車型本來會與比亞迪 e2 同時上市的，後來因為有些其他原因推遲了，而我們今天看到的這臺比亞迪 e3 就是比亞迪 e2 的車型。

前臉造型比亞迪 e3 和比亞迪 e2 兩臺車沒有區別，只看車頭部分的話，很難將兩者區分出來。

快充介面被放置在前臉藍色 LOGO 右側，外部輕壓即可開啟。充電時間可以參考 e2 的資料，在快充模式下，e2 的電池從 30% 充到 80% 只需 30 分鐘。

e3 大燈造型與 e2 一樣，同樣配備有 LED 日間行車燈，實拍車型還帶有自動大燈配置。

大燈點亮效果

實拍車型的外後視鏡採用了類似碳纖維材質的外殼，看上去非常酷。

車身尺寸方面，從之前曝光的工信部網站的資訊來看，e3 的長寬高分別為 4450/1760/1520mm，軸距 2610mm，整備品質 1330kg。而比亞迪 e2 長寬高分別為 4240/1760/1530mm，軸距為 2610mm。兩臺車僅在長度和高度上有區別，e3 比 e2 長210mm，高度低10mm。

白色車型的側面會使用藍色的裝飾條，如果裝飾條的顏色搭配可以給出選擇就好了，我還是更加喜歡黑白配色。

實拍車採用了 205/60 R16 尺寸規格的輪胎，輪轂造型看上去比較運動。

車尾部分是比亞迪 e3 和比亞迪 e2 區別最大的地方，考慮到這是一臺車身比較窄的車型，我本來擔心版會看上去有些不協調，不過實車看起來並沒有讓人覺得多出來的後備箱很突兀。

和比亞迪 e2 一樣，e3 也採用了一體式尾燈設計，同樣，“流水式”後轉向燈也出現在這臺車型上。

尾燈點亮效果

實拍車尾部配有後置攝像頭，車頭沒有配備雷達，而車尾部配有兩枚雷達探頭。配置表現和比亞迪 e2 沒有區別。

內飾：整體設計與 e2 保持一致

內飾部分，比亞迪e3同樣採用了家族化的內飾設計風格，貫通式的中控裝飾板最大限度的拉伸了的視覺區域。雖然中控臺上沒能使用搪塑工藝軟質材料，但是在這個價位，比亞迪e3內飾的設計還是下了功夫的。有些遺憾的是我們實拍的這臺車型雖然採用了全液晶儀表盤，但是沒有選裝 10.1 英寸的 8 核自適應旋轉懸浮 Pad。

方向盤的握感在同級別車型中處於中上游水平，尺寸適中，而且方向盤的縫線也不會過於突出，不會割手。而且粗細也恰到好處，前段時間我正好長時間的開過比亞迪e2，這個方向盤讓我很喜歡。

懸浮式自適應旋轉 Pad 算是比亞迪新能源車的一個亮點配置，對於比亞迪e2來說，中低配車型都需要選裝，選裝價格為 2000 元。實拍車型就是沒有選裝的標配螢幕，黑邊很大，建議購買比亞迪e2、e3 這兩款車型的朋友都選裝 10.1 英寸的中控螢幕。實拍的這臺比亞迪 e3 車型配有 AUTOHOLD 功能，這些配置和比亞迪 e2 保持一致。

旋鈕式換擋機構下方是 USB 充電口，不過實拍車型只有一個充電口，比比亞迪 e2 上少一個。

車門門板上部採用的是硬質材料，不過比亞迪做成了“假縫線”的設計，看上去不會讓內飾顯得太過於廉價。

在駕駛員經常容易接觸到的扶手部分，這臺車型使用了偏軟的仿皮材質。

實拍車型在主駕駛位置只配備了遮陽板，沒有配備化妝鏡，這些地方也是廠家節約成本慣用的手法。

儲物空間：門板的儲物槽較小

比亞迪 e3 車內的儲物空間還算豐富，手機和隨身物品都能找到合適的位置放置。不過門板的儲物槽較小，只能放下一瓶礦泉水。

在變速箱旋鈕的前方，設定有一個放車鑰匙的儲物格，平時也可以把手機放在這裡。

比亞迪 e3 設定有一箇中控扶手，和門板上的扶手一樣，這裡也使用了較軟的仿皮材質。不過，下方是開放的儲物空間，放票據這些容易飄來飄去。

用手機對比一下前門板的儲物槽，後半部分比較狹窄，如果側放一瓶水進去會比較困難。

後排門板只設計了一個圓孔，也只能放下一瓶礦泉水。

乘坐空間：後備箱相比 e2 大出不少

座椅方面，比亞迪 e3 的座椅非常柔軟，仿皮的手感也比較不錯。前排座椅支援手動前後調節+靠背調節，但不支援高低調節。

188cm 的體驗者坐到前排後頭部空間大約在 3 指。

比亞迪 e3 的方向盤支援高低調節，不過調整的幅度有限，加上座椅不支援高低調節，如果身高較高，很容易頂腿。

保持前排座椅位置不變，來到後排，後排膝部空間一拳三指，這個表現在同級別來說就比較出色。

不過頭部空間並不是非常理想，由於轎車的造型設計，坐在後排的時候，身高較高的朋友幾乎會頂頭。

後排座椅只支援整體放倒，比較麻煩的是，放倒後排座椅需要兩邊同時拉開拉環，一個人操作起來比較困難。

後備箱空間的官方數字目前還沒有公佈，在後排座椅沒有放倒的時候，後備箱空間相比比亞迪 e2 大不少，這也是的一個亮點。

不過後排座椅放倒之後，並不能完全放平。而且比亞迪 e3 同樣只是配備了補胎液，並沒有配置備胎。

動力引數：預計採用與 e2 同款動力總成

從目前的訊息來看，和比亞迪 e2 一樣，比亞迪 e3 將提供305km和405km兩個續航版本供消費者選擇。305km 續航版本搭載一臺最大功率為70kW 的永磁同步電機，此外，頂配車型將使用最大功率 100kW 的驅動電機。

底盤部分，比亞迪 e3 使用前麥弗遜式獨立懸架+後扭力樑式懸架的組合。

編輯總結 /

比亞迪 e3 的實車看上去比想象中協調，雖然我會更加喜歡車的造型，但是不得不承認的是，在車內滿載情況下，e3的後備箱空間會比較 e2 大出不少，實用性會好很多。而且從 4S 店裡其他顧客的反應來看，很多 e2 潛在的客戶都對這臺轎車非常感興趣。目前這款車型還未上市，如果售價與 e2 的差距不大的話，我猜測很多考慮家用的朋友可以會優先選擇 e3。