出口汽車，把汽車賣到國外，在很多人看來是國產汽車實力的證明：一直以來，進口汽車、合資汽車都是國內“高階”汽車的代名詞；而如今，我們能把國產汽車賣到國外去，也能同樣證明我們汽車實力的上升，畢竟，全世界的汽車巨頭——不管是BBA還是豐田、本田、大眾，沒有哪個車企是隻經營一國一城，都得到了全球的認可。所以今天我們就來看看，在國外最好賣的自主品牌汽車是哪些。

根據中國汽車工業協會的資料，2020年中國共出口汽車105.6萬輛。其中大致的排名見下表：

長安是2020年出口汽車銷量榜排行第三名，出口了大約8.2萬輛新車。長安的主要出口物件之一是沙特，能在不差錢的沙特獲得不錯的銷量，證明了長安的品質。長安的主力出口產品是CS35\CS75\CS95等，和國內暢銷的款式差不多。

長安和PSA合作開發的全球化車型F70皮卡，通過了歐洲相關標準，用來開拓中東市場。以往海外車企和國產品牌合資主要是為了生產在國內銷售的車型。而長安和PSA合作開發全球化車型是開拓海外市場的，也算是自主品牌和國際大廠新的合作方式吧。

奇瑞是較早走出國門的車企，早在2001年，奇瑞出口的風雲系列就進入了敘利亞。去年共出口11.4萬輛，奇瑞已經有10個海外生產基地，海外產能達到了每年20萬臺。可以說，每一位海外的奇瑞車主，開著中國的奇瑞行駛在路上，都是中國汽車的一張海外名片。

奇瑞的出口市場一直以中東、拉美、非洲等為主要市場，在近期的出口中，瑞虎8則是對外銷售的中堅力量，看來買瑞虎8大機率不會出錯，畢竟世界人民都幫你驗證過了。

2020年，上汽大約出口了32.3萬輛汽車，海外總銷量達39萬輛，是國產車裡最好賣的汽車品牌。上汽出口的主力是MG和五菱寶駿。 MG ZS在泰國甚至一度拿下過細分市場銷量第一名，超越本田、馬自達等全球車型，獲得了年度最受歡迎車型獎。MG EZS 2020年海外銷量也達到了2.5萬輛，主要賣到了歐洲市場。

與此同時，五菱寶駿系列車型也很搶手。

MG Hector在印度就是寶駿530的換標車，已經實現了本地生產，銷量還不錯。寶駿530在泰國掛雪佛蘭車標，命名為Captiva，定價100萬泰銖，換算成人民幣就是21萬元左右，頂配車型更是定出了近30萬元人民幣價格，和國內相比售價翻了幾番。在印尼掛的是五菱車標，命名為Almaz，售價 3.18億印尼盾，換算成人民幣就是15萬元左右。在南美掛的是雪佛蘭車標，也就是南美版本的“科帕奇”。寶駿530全球車一車四標，在國外能賣到比國內貴3倍，足以說明其產品力還算是不錯的。

便宜實惠、好用不貴的五菱宏光也沒有停下去往海外的腳步。上汽通用五菱也在印尼建廠，五菱宏光變身wuling conferoS，銷量常年是下MPV市場的前二，神車廠果然不是浪得虛名。

結語：