在現在汽車越來越智慧化的今天，什麼樣的車才能算智慧汽車呢？有的人會覺得能導航的車子就是智慧汽車，有的人則覺得能語音控制的汽車是智慧汽車。不過在技術日新月異的今天，智慧這個概念已經高大上到無以復加的地步，你聽說過刷臉上車的汽車嗎？榮威RX5 MAX了解一下。

從外觀上看，榮威RX5 MAX似乎只是一臺普通的車子，它的顏值很高，整體車身線條比較硬朗，彷彿一臺老款HIGHLANDER。其實對於國人來說，這種硬派風設計往往最吸引人。

榮威RX5 MAX的前臉基本都被中網佔滿了，粗壯的鍍鉻飾條給它的前臉帶帶來一些力量感，車燈示寬燈部分與鍍鉻飾條相連，整體感設計不錯，榮威洋氣的LOGO獨自居中，C位也給人很深的印象。

如果你不看資料，榮威RX5 MAX會給你一種大車的錯覺，方正的車頭方正的車尾，以及平直的車頂部線條，這些都增加了它高聳的感覺。不過只要你看資料，4647mm的車長並不算長，只比一些緊湊級轎車長一些，距離中型SUV還有一些距離。

除了車身感官之外，榮威RX5 MAX C柱位置還有一扇小窗戶，這扇小窗戶可以讓後排乘客不那麼壓抑，算是很貼心的設計了。

評完外觀之後，我們將開始體驗榮威RX5 MAX的最大賣點，那就是它超級強大的智慧系統，不過在評測智慧系統之前，我們先來看看這款車的內飾設計及用料。

作為一款頂配17萬的車子，榮威RX5 MAX的內飾用料非常超值，頂部搪塑軟裝，中控正面則是縫線皮革，白色縫線和黑色皮革交相輝映。不同於其他車型皮革摸上去有些硬，填充物少。榮威RX5 MAX的縫線皮摸上去很軟乎，看的出來填充物比較厚實。

除了內飾用料厚道之外，榮威RX5 MAX的電子屏也非常巨大，就彷彿一個ipod放置在車內，當你是用這款電子屏做導航體驗的時候。最起碼比小螢幕能看到更多路況資訊。

此外這塊電子屏還支援人臉識別及註冊，最多可以支援20人註冊使用，註冊流程如圖，和刷臉支付頗為類似。當你註冊成功之後，你下次使用的時候才能使用車內的相關配置。

另外榮威RX5 MAX還有一個黑科技，那就是人臉識別成功之後才能啟動車子，換句話說，如果你不是車主或者註冊者，你根本開不走這臺車。榮威的這項科技而給小編更多想象的空間，或許在不久的將來，我們不需要車鑰匙這個東西，一樣可以開車或者控制車了。

既然是智慧汽車，智慧導航是絕對少不了的，榮威RX5 MAX的智慧導航不僅僅可以體現在中控電子屏上，也不僅僅是以電子地圖的形式出現，它還可以出現在儀表盤上，以實景地圖的形式出現。

小編認為這個功能有兩點好處，第一是避免駕駛員看導航分心，正常駕駛，用餘光看導航就可以。第二的好處就是路痴可以通過實景去判斷自己走沒走對地方，方便了很多。

作為一款SUV，動力強是所有人都追求，榮威RX5 MAX的動力到底有多強勁呢？我們通過一張圖來看一下，背後的飛機就是波音737客機，重達36噸，一般想牽引這樣的大飛機，需要牽引車的扭矩非常大。而榮威RX5 MAX2.0T發動機扭矩達到370牛米，這個扭矩比同級別車型都要大，已經達到了越野車的級別。

如此強大的扭矩必然需要好的變速箱來配合，榮威RX5 MAX給出的答案是6速雙離合溼式變速箱，這種變速箱的好處就是可以承載極高的扭矩，並且換擋速度上絲毫不會受影響。而雙離合變速箱在福斯車上也使用了很長時間，可靠性也是有保障的。

榮威RX5 MAX作為一款主打智慧體驗的SUV車型，它在智慧配置和互動領域的確下了不少功夫，而在其他車載配置上，榮威RX5 MAX也沒有荒廢，它的配置依舊很高。總的來說和它的售價想必，榮威RX5 MAX的價效比應該是中國產車中數一數二的了，這也是為什麼它上市一個月，就能收貨兩萬訂單的原因。好車市場永遠認可的。