10萬和30萬的汽車相差在哪些方面？這個問題對於已經開過或擁有過這兩個不同價位車型的老司機來說，應該已經有深入了解。雖然知道豪華車和廉價車的區別，但是汽車價格相差20萬，甚至相差100萬，究竟這20萬或100萬差價都用到哪裡了？今天我們就來分析下。

1、 品牌溢價

首先，先說10萬和30萬的車區別，舉個例子，中國產EMGRAND EC7GL對比BMW3 Series，不同品牌兩款車相差20萬元，兩者存在"品牌溢價"，主要是品牌帶來的"非物質"的影響，如虛榮心、追求個性等。好比6000元的蘋果手機和2000元的小米手機，兩者能夠實現的功能相同度為99%。但是，蘋果手機就賣得非常貴，這就是品牌溢價。

2、動力配備

其實更高階的車型動力配備也更到位，這絕對不光是為了驅動更大的車身，而10萬級的入門車型，在動力方面大多隻能滿足基本需求。30萬的車型動力配備已經遠超越了"夠用"的範疇，在最高限速120km/h的國內路段，動力往往顯得有些過剩。就像豐田CROWN擁有235馬力的最大功率，它提速更快，在只有兩條車道的鄉道、郊區小路上超車用的時間較短、超車也更有底氣，因此霸佔對向車道的時間會更短，也就更加安全！小排量的車型在100公里每小時後的再加速能力顯得單薄，要是經常需要加速超車的話並不輕鬆，需要的時間也更長。

不可否認，貴的產品（BMW3 Series、蘋果手機）用料更厚道。更加大的動力引數也令這些中高階車型在高速巡航時的轉速往往更低，從而發動機產生的噪音、振動也更細微；而且30萬的車底盤基本都是四輪獨立懸架，有些還配備了智慧懸架系統，行駛質感更上一層樓，舒適性更佳。

3、操控調教、車身鋼材用料

20萬的差價還會體現在操控調教、車身鋼材用料之上的區別，越貴的汽車空間不一定大，但是車身用料更高階。例如保時捷911空間比五菱宏光小，但是保時捷911的價格是五菱宏光的10-30倍。輪操控和車身用料，相信沒有人敢說跑車不值得購買了吧

4、 內飾配置、隔音做工

價格的差別說明汽車定位的差異，在用料、做工上就會體現得淋漓盡致，現在我們國內的一些緊湊車的內飾都是人造皮的，質感不太好，而豪華車裡面都是採用的真皮包裹，檔次感及乘坐的舒適性區別明顯，而且豪華車還有自動巡航功能等，一些緊湊車沒有的配置。外觀和漆面也是有差距的。

在降噪處理方面，30萬的車在噪音處理上比10萬的車更好。汽車的噪音有很多種，最常見的包含發動機、變速箱的噪音、胎噪、風噪、還有底盤的噪音等等，30萬的車，在隔音材料的使用、整車隔音的設計以及車輛共振的處理等方面都下了功夫，而10萬級的車，由於價格較低，為了控制成本，不可能在隔音方面付出太多成本。

總的來說，10萬的車是一個代步工具，可以為您遮風擋雨，踏踏實實的工作，還不要求吃太好的油；30萬的車不僅僅是一個代步工具，其中還有對享受生活的態度，不過需要更好的保養，吃更好的油，才能享受它給自己帶來的激情。