車輛被暴晒後，有的車主會給愛車沖涼水澡，認為這樣能讓車輛迅速降溫。但是，之後你很快就會發現：沖涼之後，愛車會立馬歇菜。因為，愛車經過暴晒 後，車漆表面和發動機的溫度都很高，熱脹冷縮會使車漆壽命縮短，漸漸失去光澤，經常給愛車衝“涼水澡”最終會導致車漆皸裂、起皮。如果發動機罷工，維修費用又得花不少。

2.左腳一直踩在離合上，離合片磨損快

愛車的離合片總是特別容易磨損，甚至投訴稱4S店用了不好的配件。當仔細詢問後才發現，有些司機開車時總是習慣將左腳一直踩在離合上，認為這樣可以更好的控制車輛，但事實上，這種方式對離合片損傷極大，尤其是跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。

所以提醒各位，不要習慣性半踩離合噢。同是，二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞，一擋起步才是最正確的方法。

3.離合不踩到底就掛擋

變速箱為啥經常莫名其妙的就壞掉了呢?其實這種問題除了硬體故障，多數情況下是因為車主們在離合還沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入，而 且長期這樣操作，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷!自動擋車型同樣不能倖免，雖然不存在踩離合換擋的問題，但不少盆友在車輛沒有完全停下來時，就匆 忙掛上P擋，這也是一種非常不明智的做法，變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。

4.油表燈亮了再加油

車主一般都是等油表燈亮了之後才去加油。不過，這樣的習慣非常不好，因為油泵位於油箱內，油泵連續工作時溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮時 說明油麵已低於油泵，如果每次都等燈亮再去加油會使汽油泵得不到充分的冷卻，縮短油泵的使用壽命。總之，日常行車中，最好在油表顯示還有一格油時進行加油。

該換擋的時候不換擋

發動機非常容易出現積碳這個問題，首先需要車主們朋友進行自檢，自己是不是經常偷懶在該換擋的時候不換擋。比如，當車速提升到較高水平、車輛轉速不匹配的抖動時，還是維持原擋位不變，這種低擋高速的做法讓發動機負荷增大，對發動機的損害極大，而且非常容易造成積碳。

6.大腳轟油門

經常有一些司機在車輛啟動、起步或熄火時習慣地轟幾腳油門，即俗稱為“上車三腳油，下車三腳油”。其原因是：啟動時不轟油門打不著;起步時不轟油門易熄 火;熄火時不轟油門下次啟動困難。其實不然，轟油門使發動機的轉速忽快忽慢，運轉件的負荷忽大忽小，活塞在氣缸中形成了無規律的撞擊運動，嚴重時會造成連 杆彎曲，打碎活塞，致使發動機報廢。

7.車窗升降不到位

很多車主抱怨車輛玻璃電動開關不起作或是車窗玻璃不能升降到位，其實這也不是車輛的品質問題，事實證明，這同樣與日常操作的失誤有關，尤其是家有熊孩 子的車主們要多注意。使用電動玻璃升降器時，當車窗到底或升到頂時，一定要及時鬆手，否則與車輛機械部件較勁，那……就花錢吧。

8.行車忘放手剎

有些車主停車沒養成拉手剎的習慣，結果車溜坡。還有些車主擔心，經常拉手剎，但當再次起步時又忘記放手剎，甚至直到聞到焦糊味才停車檢查。如果發現開車時沒放手剎，哪怕路不是很長，也應該檢查一下，根據制動器零部件磨損程度，必要時進行維修或更換。

9.減震器、彈簧易損，甚至懸掛斷了

不少車主上馬路牙子時一躍而上，想顯示高超的駕駛技術。但車輛上下馬路牙子時，會對前輪懸架和胎側造成較大的傷害，比如子午線輪胎的胎側橡膠相對胎面強 度低，在衝撞過程中容易被頂出“包”，造成輪胎的報廢。所以應該儘量避免，能不上就不上，萬不得已必須上的時候利用一些小方法儘量減少對車輛的傷害。

10.助力泵易損是長時間打滿方向的緣故

因為常常使用的關係，助力泵是車輛上易損的部件之一，無法保證她不壞，但有一招可以有助於延長其使用壽命。當您需要轉彎打方向時，打到頭後最好稍微回一點點，不要讓助力泵長期處於一種繃緊的狀態，這樣一個小細節延年益壽噢。

11.隨意加裝冬菇頭

加裝冬菇頭可以增加車的進氣量，發動機“吃”得多了，動力自然也就增強了。不過，對北方含有大量細小沙塵的空氣來說，加大進氣量的同時也將更多的細小沙塵帶入汽缸，造成發動機的早期磨損，反而影響發動機的動力表現。所以加裝“冬菇頭”還得結合當地的實際環境。

以上這些行為大家一定要重視起來，如果在你保養汽車的過程中出現這些問題的話，應該儘快改正過來，避免對汽車造成損傷。