在國內的MPV市場中，別克GL8絕對是神話一般的存在，因為從銷量來看，這款MPV位居前列，在各種商務或者家用的場景之中，別克GL8也被奉為首選。作為先行者和領頭羊，別克GL8可謂是名利盡收，而這讓一個在海外市場並不缺MPV產品的豐田如何忍得下去，於是將用呼聲很高的塞納來分一杯羹。看到這裡，相信很多人都認為塞納的國產將會是商務MPV市場的大結局，其實不然，與其競爭的還有一個強勁對手，它就是起亞嘉華。

作為起亞旗下一款中大型MPV，嘉華在去年的北京車展就已經亮相了，當時也引起了不小的轟動，原因就在於該車打破了傳統MPV商務氣息濃的概念，整車看上去非常的年輕帥氣。根據目前的訊息來看，塞納的國產時間還難以確定，嘉華或將提前到來。據悉嘉華將於今年7月正式國產，而隨著上市時間的臨近，實車諜照也隨之曝光。下面我們就一起來看看這款MPV車型的具體表現如何，又有哪些獨特的亮點？

首先從外觀來看，新車與海外版車型造型基本一致，主要在前格柵、後飾板以及LOGO處進行了調整。前臉採用了最新的家族式設計語言，“虎嘯式”的中網尺寸變得更大，中網內部則採用點陣式設計，看上去更加的精緻。同時兩側犀利的LED大燈組由一條弧形的鍍鉻裝飾條與中網融合在一起，使得前臉看上去犀利了不少。同時略顯複雜的前包圍結構，以及大量的鍍鉻元素，則持續昇華它的精緻質感。值得一提的是，實拍車並未配備車標，預計新車將會更換為全新標識，視覺效果上也更加出色。

車身側面採用大型SUV才會使用的隱藏式D柱設計，乍一看上去和福特探險者比較相似，在大尺寸輪轂的搭配下，修長的車身讓嘉華更像一臺SUV和MPV的融合體。另外在C柱位置設計有銀色裝飾，搭配金屬材質打造的車頂行李架以及側裙鍍鉻裝飾條的應用，一定程度上提升了該車的質感。同時還配備的雙電動側滑門，則在一定程度上提升了該車的檔次感。尾部採用貫穿式的尾燈並採用隱藏式排氣筒佈局，下包圍也是加入了鍍鉻裝飾條作為修飾。總體來說，起亞嘉華在外觀設計上做得比較“中性”，不管是商務出行和家庭出行顯得遊刃有餘。

內飾部分，嘉華採用了起亞家族最新的設計語言，整體線條平直大方，是非常經典的“T”字型中控佈局。雙色的搭配，大面積皮革材質的包裹，加上鍍鉻的點綴，使其整體看上去非常的舒適溫馨。另外，除了配備消費者喜愛的12.3英寸貫穿式雙聯屏外，還採用了貫穿式空調出風口設計，位於下方的空調控制區域為觸控式，換擋機構換為更具檔次感的旋鈕式設計，為整車營造出了不錯的科技感。配置層面提供有Bose音響、語音控制、自動剎車、車道保持輔助、盲區監測等裝備。

空間方面，海外版嘉華的長寬高分別為5155/1995/1740mm，軸距則為3090mm。對比豐田全新一代塞納和別克GL8，全新嘉華在寬度和軸距上都是要更佔優的。並提供7座和8座兩個版本可供選擇，其中7座車型的第二排還配有航空座椅，支援電動調節，配備有座椅通風和加熱等功能，並且設計有超寬頭枕與電動摺疊腿託，座椅向後移動可將腿部完全伸直，此外後排娛樂系統也可在一定程度上提升乘坐舒適性，舒適性不輸豐田埃爾法。

另外值得注意的是，嘉華的第三排座椅可以隱藏式收起，在不用的時候，完全可以收到地板下的儲物格中，與前部的地板形成平整的空間，這一點要比GL8的第三排座椅更為靈活實用。而且第二排座椅還可以拆除，與後備箱的結合好比一張大床，承載能力出眾。而且，國產後的嘉華尺寸可能還會進一步加大，所以其內部空間表現應該會是相當不錯的，當然，如果新車未來國產後，預計將會與國內的眾多MPV一樣仍以6座、7座為主打車型。

動力方面，全新起亞嘉華搭載3.5L V6自然吸氣發動機，傳動系統匹配8速自動變速箱。不過這是海外版車型的配置，未來國產之後新車或許會採用起亞K5凱酷上的2.0T+8AT動力總成。若是如此，那全新嘉華的價格勢必會下降不少，到時候勢必會對整個商務MPV市場造成比較大的衝擊。總的來說，起亞嘉華各方面都可圈可點，如果說別克GL8和本田奧德賽在商務領域的根基牢不可固，那麼起亞嘉華主打家用的方向無疑是正確的選擇。那麼，有它你還等豐田塞納嗎？