現款奧迪A4L非常走量，這是不爭的事實，給兩個資料，2018年全年賣了16萬餘銷量，穩穩地坐在中大型豪華轎車王座，而在今年1-8月份，就賣了超10萬臺 ，在大面下行的時候，能有這樣的銷量走勢，可謂傲視群雄，雖然如此，福斯奧迪還是決定這一代奧迪A4L進行改款，沒別的，時間到了，新一代奧迪A4L海外版就已經亮相了，這就是代號為B10版本的奧迪A4L。

​既然是改款，那就是還在原車基礎上進行的調整，但很明顯，奧迪A4L這次動作有點猛，具體表現在三個方面，首先是換平臺，其次是換設計，再者就是換動力結構，下面就這三個方面簡單介紹下。

​關於平臺

全新奧迪A4L，已經確認將會採用MQB平臺的資訊，大家知道此前包括現款奧迪A4L採用的都是體系架構更高的MLB EVO平臺，這可是奧迪專供中大型豪華車的平臺，這個平臺可謂是大神搖籃，卡宴，Falcon，藍寶堅尼的URUS都源於它，有多厲害就不多說了吧。而MQB平臺呢，大家可能更熟悉，不用多解釋了。

​關於動力結構

由於平臺更換，此前的縱置發動機極有可能將會切換為橫置發動機，此前奧迪A4L使用縱置引擎關鍵在於誕生於因為四驅系統的需要設計為縱置引擎，現在更換為橫置發動機，實際上前驅車因為傳動情況的侷限性橫直平臺更有利於驅動車輛，而縱置引擎更對後驅車型有利，由此揣測，換代後可能取消四驅車型。

​關於設計風格

從海外B10版本奧迪A4L可以看出，新車直接套用了奧迪Q8以及Q3上的設計語言，這從直接複製的LED日間行車燈就能明顯感受到，矩陣大燈更具有視覺效果，夜間行車亮度和辨識度都變得更高。新款奧迪A4L側面並沒有做出很大的改動，尾部流水大燈配合著雙邊雙出的鍍鉻排氣，整體質感進一步提升。不得不說新的設計，使得新車變得更加銳利，整體顯得更加低趴，偏向運動的設計也更容易被年輕人接受。

​至於內飾部分，傳言是不會更改，但鑑於外觀偏向運動，又因為框架結構的轉變，更改為全新內飾設計風格的可能性極大，而這個風格參考，就是現款奧迪A6L以及奧迪Q3的內飾，這種設計語言下呈現的全新內飾，在科技感、質感、設計感上將會全面提升。整體調整下來，替換平臺，節省了成本，同時不會大幅度影響操控，橫置平臺還能助益其提升動力，而這一切的改變的目的也很明顯，那就是直接提升價效比，精準狙擊它的老對手BMW3 Series。