電動車行業配套裝置以及原材料上漲的新聞最近是屢出不窮，從3月1日開始，業內的第二波價格上漲已經正式拉開帷幕。

目前已經經過了2輪上漲：開年第一波原材料上漲；2月底部分配套廠以及整車品牌也陸續釋出漲價通知…… 原材料及配套廠的上漲在近期幾乎從未間斷過，按照這個趨勢下去，下一波上漲或許會在半月的中下旬如期而至！

第三波漲價正在醞釀

其實，一直以來行業材料價格上漲一般都有較長的“醞釀期”。比如本次價格上漲是從去年下半年原材料價格上漲後，廠商生產成本已在逐步提升，直至年底才開始陸續傳出即將漲價的訊息。早在1月下旬開始，央視就已經報道市場漲價問題，但很多消費者以及經銷商都認為是拉大家年底備貨、買電動車的一種“營銷手法”，但事實卻給大家一記耳光……

電動車專賣店最高漲500元

眾所周知，配套廠成本上漲將推動—整車出廠價格再推動—提貨成本上漲最後—就是終端市場（電動車專賣店）。隨著3月開啟的整車陸續開漲後，終端價格漲幅也提上漲價日程，但考慮到前期部分經銷商有一定的備貨庫存，所以部分經銷商的漲價時間或將從3月中下旬開始。預計整車價格漲幅至少200-500元。

價格戰短期或有緩解跡象

在價格戰下，不斷下壓的利潤出現臨界點，漲價是必然趨勢。而從目前情況看，兩輪、三輪等主流品牌電動車均已開啟價格漲勢，故此2020年持續了一整年的價格戰，在2021年有望緩解。

在成本、人工、房價等一系列都在漲的現今，電動車行業也確實該跟上時代的“步伐”！