如果你對7座有剛需，那麼MPV車型永遠都是最正確的選擇。它不僅有轎車版的舒適性，而且車內乘坐空間，尤其是第三排空間絕對要比7座版SUV好用、舒服。而隨著國內市場對MPV需求越來越大，湧現出了許多高性價比的自主品牌MPV。今天我們就來聊一聊，十萬元左右都有哪些高顏值、高性價比的MPV。
五菱凱捷官方指導價：8.58-13.48萬元
車身尺寸方面，五菱凱捷長寬高分別為4875*1880*1700mm，軸距為2800mm。乘坐空間方面，我們對凱捷進行了全面測試，其第二排最大縱向空間可以達到1160mm，不過想要實現“大四座”的效果，則必須要將第三排座椅放倒。而在第三排座椅不放倒的情況下，在第二排座椅調至剩餘三指腿部空間的時候，第三排同樣有三指左右腿部空間，車內乘坐空間只能算是剛剛夠用。
後備廂空間方面，在不放倒第三排座椅的情況下，凱捷後備廂可容納9個標準大小（30*30*30cm）的紙箱，表現較為出色。而且凱捷第三排座椅可以單獨進行摺疊放倒，放倒後可實現純平，後備廂空間可拓展性非常出色。
比亞迪宋MAX官方指導價：9.48-12.48萬元
比亞迪作為自主品牌中車型發展最全面的汽車品牌，自然也有著自己的MPV車型——宋MAX。而且在宋MAX誕生之初，就採用了比亞迪最新的設計語言，在顏值方面自然不用多說。內飾方面也繼承了比亞迪的設計精髓，設計簡潔明瞭，功能模組劃分清晰，當然像中文按鍵、可選裝中控大屏等這些特色也自然都保留了下來。
車身尺寸方面，宋MAX長寬高分別為4710*1810*1680mm，軸距為2785mm。相比五菱凱捷而言，宋MAX在車身尺寸方面並不佔據優勢。而在縱向空間方面，宋MAX第二排最大縱向空間也僅為655mm，不過第三排縱向空間相對較為充裕，其最大縱向空間達到了950mm。在乘坐空間方面，宋MAX更多地照顧了第三排乘客。
後備廂空間方面，在不放倒第三排座椅靠背時，受限於車身尺寸，留給尾廂的空間非常有限，不能放置大件的行李。而在放倒第三排座椅靠背後，純平地臺的後備廂則可以放下18個標準大小（30*30*30cm）的紙箱，後備廂可拓展性表現出色。
吉利嘉際官方指導價：9.28-13.78萬元
十萬元級別的MPV車型，自然也少不了車型全面發展的吉利汽車。為了滿足消費者的購車需求，吉利推出了自家的MPV車型——吉利嘉際。同樣作為一款主打家用MPV的吉利嘉際，外觀、內飾設計更年輕時尚，無處不在的吉利家族式設計，也讓嘉際有著非常高的辨識度。
乘坐空間方面，吉利嘉際提供2+2+2、2+3+2、2+2+3座椅佈局，使用者可以依據需求來進行座椅佈局選擇。經實測，吉利嘉際後排縱向空間為600-810mm，第三排縱向空間為610-840mm。
後備廂空間方面，在不放倒第三排座椅靠背時，受限於車身尺寸，留給尾廂的空間非常有限，不能放置大件的行李。在放倒第三排座椅靠背後，純平地臺的後備廂也可以放得下16個標準大小（30*30*30cm）的紙箱，後備廂空間可拓展性表現良好。
上汽大通MAXUS G50官方指導價：8.68-15.81萬元
上汽大通MAXUS作為商用車起家的汽車品牌，其在MPV市場有著非常多的車型佈局，比如MAXUS G50、G10、G20，其中MAXUS G50定位最低，價格也最便宜。而且相比凱捷、宋MAX、嘉際，MAXUS G50的外觀設計也更偏商務一些。車身尺寸方面，MAXUS G50長寬高分別為4825*1825*1778mm，軸距為2800mm，屬於同級別主流水準。
乘坐空間方面，MAXUS G50頭部空間、橫向空間都比較充裕。第二排縱向空間為710-820mm，第三排縱向空間為630-740mm，座椅前後調節範圍不算太大。
後備廂空間方面，在不放倒第三排座椅靠背時，MAXUS G50能夠放下3個標準大小（30*30*30cm）的紙箱。而且MAXUS G50第三排座椅靠背也可以放倒，並且放倒後可以實現全平。
廣汽傳祺M6官方指導價：10.98-15.98萬元
最後一款車來自廣汽傳祺，不過它的定價稍高了一些，起售價已經達到了10.98萬元，它就是傳祺M6。它的設計以及定位和MAXUS G50一樣更偏商務一些。內飾雙連屏設計、懸空中控臺等等，也都有商務MPV的影子。車身尺寸方面，傳祺M6長寬高分別為4780*1837*1765mm，軸距為2810mm。
乘坐空間方面，傳祺M6頭部空間、橫向空間同樣非常充裕。縱向空間方面，其第二排縱向空間為725-865mm，第三排縱向空間為660-800mm。雖然座椅前後可調節範圍不是很大，不過傳祺M6能夠很好地兼顧第二、三排乘客的腿部空間。
後備廂空間方面，在不放倒第三排座椅靠背時，MAXUS G50能夠放下7個標準大小（30*30*30cm）的紙箱。傳祺M6第三排採用與奧德賽一樣的摺疊式放倒設計，放倒後可以地臺實現純平，後備廂可拓展性較為出色。
寫在最後
當然，十萬元左右的MPV不僅這幾款車型，但它們的價效比都非常高，畢竟國產品牌在價效比方面都有著不錯的表現。其實十萬元左右還有一款合資品牌的MPV車型，它就是別克GL6，不過就車身尺寸、乘坐空間等方面，相比國產品牌確實差了些。