從2030年開始，海南省將不再銷售傳統燃油車，而未來幾年，燃油車甚至不能進入海南省，而像是公交車、城市清潔等工程車輛都將會被新能源電動汽車取代。

海南省明確表示了“禁燃”的時間點，所以很多消費者都在擔心未來國內市場，燃油車會不會全面禁止銷售？而已經購買的燃油車是不是會意味著不能上路行駛？

再加上現在更多的造車新勢力已經崛起，比如理想、小鵬、蔚來這些車型，都是看中了新能源這塊肥肉，還有斥巨資打造的恆馳汽車，今年也有產品上市銷售。

在2020年，理想ONE全年總銷量達到了29728輛，在最後的12月份當中，理想ONE單月銷量達到了6126輛，而到了今年的1月份，理想ONE月銷量達到了5379輛。

不僅超越了大眾途昂、福特探險者等中大型SUV燃油車，理想ONE作為新能源燃油車已經連續兩個月位居中大型SUV的銷量冠軍，1月份的市場銷量比第二名的福特探險者多賣出1637輛，完全和網友不看好新能源汽車背道而馳。

新能源汽車的銷量有了明顯的提升，除了理想ONE，還有蔚來ES6，整體的市場銷量也是呈出上升的趨勢。

而新能源汽車購買不僅沒有購置稅，而且在大城市行駛，在本地購買所上牌的新能源汽車還可以享受到不限行、不限購的福利，相比燃油車更加的方便，而且在如今油價上升的時候，新能源汽車還不需要加油，消費者完全不必為養車難而感到頭疼。

此前有專家表示，大陸地區在短期時間不會考慮禁燃，因為相比海南省，大陸地區的生態環境有所不同，未來將有可能大面積推廣油電混動，而並非徹底禁止銷售燃油車。

目前國內汽車市場競爭十分激烈，很多品牌還處於發展中的階段，像是我國為新能源汽車充電的裝置還沒有做到普及，很多偏僻的高速公路服務區還沒有安排充電樁，而居民小區為新能源汽車充電還需要按照物業規定進行操作。

部分物業公司規定，業主購買新能源汽車必須按照小區規定購買停車位，按照規定建設充電樁，主要還是因為這兩年新能源汽車自燃所引起的後果令人後怕。

而新能源汽車普遍還有一個問題，那就是續航里程，再有新能源汽車所搭載的電池組到了六年之後就面臨更換，而所需要的花費又造成消費者有了養車壓力，甚至仔細一算，還沒有開燃油車划算，技術不紮實，後期使用都是問題。所以對於購買燃油車，或是新能源電動汽車，大家不妨多瞭解一下，按照自己的實際需要選擇購買。

如果經常跑高速，跑長途，燃油車顯然會比新能源汽車更加省心，不必為行駛里程而感到焦慮。如果所在的城市每逢工作日需要面臨限行限號，顯然新能源汽車會更加便利，而且沒有購置稅，再加上現在市場熱銷的五菱MINIEV價位足夠便宜，大家也是可以視腰包選擇合適的新能源車型。