去年換裝磷酸鐵鋰電池的特斯拉Model 3，以降價換來了更多的市場份額。但小鵬新增的磷酸鐵鋰車型，打的卻不是價格戰。

3月4日，小鵬汽車宣佈新增三款搭載磷酸鐵鋰電池包的車型。其中，小鵬P7新增後驅標準續航車型，共有智享版、智尊版兩款，均採用磷酸鐵鋰電池，NEDC續航480km，智享版售價為22.99萬元，智尊版售價為23.99萬元，預計交付時間為今年5月；小鵬G3新增460c悅享版車型，電池型別為磷酸鐵鋰，同時換裝低風阻輪轂，NEDC續航460km，售價為14.98萬元。

從具體資料看，新增的小鵬G3 460C悅享版與460i悅享版的配置和價格基本相同，區別僅為加入低風阻輪轂，電池型別升級為磷酸鐵鋰，NEDC續航里程同為460公里。

而採用磷酸鐵鋰電池的小鵬P7後驅標準版，與使用三元鋰電池的小鵬P7後驅長續航版相比，續航里程由586km降低至了480km。相較三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池成本更低，新增的小鵬P7在價格不變的情況下，續航里程卻明顯縮短，這顯然不合常理。但是，仔細對比配置表後可以發現，新推出的兩款磷酸鐵鋰版的P7，搭載了更高的智慧化配置，例如支援更強大的ADAS/自動駕駛功能(XPilot 2.5/3.0)以及Xmart OS車載智慧系統在內的數十項配置。也就是說，新增的後驅標準續航車型可以看作是以犧牲續航為代價，換取了更多的智慧化配置。

用更換電池帶來的成本下降，換取了更多的智慧配置。既對現有車型市場不造成傷害，也更豐富了消費者的選擇空間，這是立志做更懂中國的智慧電動汽車的小鵬，為向更多使用者普及智慧科技的明智之舉。