首先來看看MAZDA CX-30。CX-30的外觀依然採用馬自達的“魂動設計”2.0版，這種設計理念讓MAZDA CX-30的外觀極具動感。具體而言，在前臉處採用啞光式的進氣格柵搭配一組智慧LED遠近光一體大燈，並有金屬質感的鍍鉻裝飾條與之相連線，使前臉呈現大方優雅的氣質。車側處，有一道優美精緻的“S”型光影，在陽光的照射下，展現出了靈動的效果。至於車尾，很明顯的展現出了“減法美學”的設計風格，雖然簡潔幹練，但卻透露著成熟感，這與許多用繁雜設計去裝飾外觀的車型形成了鮮明的對比。

其實，一直以來，馬自達將很大一部分造車成本用在了打造車型的細節上，尤其體現在了MAZDA CX-30的內飾設計上。首先，車內的格局設計比較傾向於主駕駛一側，這樣可以讓駕駛者更安心、更放心地駕駛車輛，也能保證副駕駛乘坐空間的開闊性。而且合理的格局能讓前後排保持合適的距離，這樣有利於同乘人員相互溝通交流，讓行駛途中不再枯燥。

此外，中央控制檯具備了SUV特有的高度特點，兼顧了美觀性和實用性。同時，中央託肘位置也採用了CX系列共通的高階設計，讓駕乘者可以以最自然的姿勢放置肘部，確保坐姿舒適穩定。由此來看，MAZDA CX-30內部很好的體現了“以人為本” 的設計理念，能為駕駛者帶來舒適的駕駛感受。

而要說最值得一提的就是，MAZDA CX-30採用的駕駛輔助安全技術。CX-30搭載了家族式i-ACTIVSENSE馬自達智慧安全輔助系統，此係統運用了毫米波雷達和照相機等感應裝置，由主動安全技術和預碰撞安全技術構成，可以幫助駕駛者規避衝突，減輕傷害，在正確認識下實現安全駕駛的願望，很高階。

接下來我們看一下XR-V，它是本田旗下一款很受歡迎的車型。外觀年輕時尚，很耐看。後車門的把手進行了隱藏設計，而這種設計在SUV中也是少見的。同時，尾燈可以整排亮起，成為一處點睛之筆。此外，本田XR-V最大的優勢就是，與同級車相比耗油量少，很適合開長途。不過，也有不少車主反映了車內的隔音效果不是很好，有點影響開車的心情。而內飾的設計，也沒有做到精益求精，用料簡單樸素，沒有新鮮感，對質感有追求的朋友們還是要注意一下了。

綜上所述，如果把MAZDA CX-30與本田XR-V放在一起對比，還是MAZDA CX-30更勝一籌，入手CX-30還是很值的。