車友們去加油站加油的時候，一定遇見過加油站員工給你推薦汽油清淨劑、燃油寶之類的產品，產品介紹可以清除積碳、提升動力、降低油耗等等功能，那麼這些產品真的好嗎？今天本編就來給車友們講解一下。

說到汽油清淨劑、燃油寶的作用，首先我們必須得了解一下汽車發動機的工作原理，汽車發動機一般為四衝程發動機，發動機工作由進氣、壓縮、做功、排氣四個環節組成，這四個環節不斷執行得以使我們汽車的發動機連續運轉，汽車才能有動力前行。

積碳是如何形成的？

了解了發動機工作原理，再來了解一下汽車發動機執行產生積碳的問題。我們平時加的汽油，不管是92#還是95#或者98#，因為汽油是混合物，只要是汽油，其中都會含有一些不太穩定組分，比如烯烴、芳烴等等，這些組分在氣化燃燒的時候不可避免的燃燒不充分，在高溫環境下就形成了積碳，積碳一般會在進氣閥、燃油噴嘴和燃燒室這幾個部位形成。

既然知道了積碳是如何形成的，那就是說汽油清淨劑、燃油寶的加入可以去除積碳確實是有依據的，那麼好的汽油清淨劑、燃油寶作用原理是怎樣的呢？汽油清淨劑、燃油寶隨著汽油管路經噴油嘴進入燃燒室，它們一般為分子量較大的表面活性劑物質能夠將噴嘴、進氣閥能部位的積碳清除，進入燃燒室，清除的積碳大部分在連桿的帶動下進入潤滑油系統，隨著更換機油時候排出。這個作用原理類似於衣服上的汙漬用洗衣液來清洗去除。去除了積碳，發動機執行肯定會更順暢，如果了開了多年的汽車，去除了積碳自然就可以達到節油的效果。

汽油清淨劑、燃油寶清除積碳確實有有理可依，但是也不是說所有的汽油清淨劑、燃油寶都有這樣的功效，汽油清淨劑、燃油寶發展至今已經有五代。目前市面上仍在銷售的有第三代、第四代、第五代。

第三代汽油清淨劑主要成分為聚異丁烯胺類物質，這類清淨劑已經面臨被淘汰的邊緣。

第四代汽油清淨劑主要為曼尼希鹼表面活性劑，這類清淨劑對進氣閥積碳清除效果較好，因為它分子量較大，雖然將進氣閥積碳清除，但是自身不易燃燒完全，會給燃燒室積碳增加負荷。

第五代汽油清淨劑主要為聚醚胺物質，這類清淨劑對進氣閥積碳清潔效果較好，而且自身比較溶劑燃燒，不會給燃燒室積碳增加負荷，是目前市售效果最好的一類汽油清淨劑。

關於省油省錢的問題，本編告訴車友們，從短期來看不僅不省錢，反而會更費錢，為什麼呢？因為較好的汽油清淨劑、燃油寶節油率也不過5%，假設一箱汽油300元錢，只能省下15元錢的油費，而一瓶汽油清淨劑、燃油寶至少也得30元錢，短期內自然是非常不划算的！

而從長遠來看，汽車發動機積碳累積到一定程度，再去拆卸發動機清洗積碳，那可不是幾十塊錢就能解決的問題，所以從長久來看還是划算的。

經過上述分析，車友們心中應該有個明確的思路了，汽油清淨劑、燃油寶當然必須選擇第五代的才是最好的。如果再有銷售人員向你推薦汽油清淨劑、燃油寶，你就要問了這個汽油清淨劑是第幾代的？主要成分是哪一種？如果銷售人員連這些問題都回答不了，那就呵呵算了吧。