說到緊湊型家轎，在市場當中依然是個火熱的存在，所以在SUV領域大展身手的額自主品牌，在不斷進取的同時，也沒有忘記在轎車市場的研發。說到這筆者就想到了最近剛剛換代的長安逸動，我覺得這款車在十萬級以下的家用轎車當中當屬佼佼者，6年賣出72萬輛，不弱的動力以及超低的油耗，始終使他成為消費者的備選車型。

現在，逸動在原有車型的基礎上又增加了1.4T超強引擎，相信很快就會成為最火熱的一批車型了。早一批的車主被它的造型所吸引，在那個中國產轎車還處在模仿抄襲國外品牌汽車外形的年代，長安逸動一經推出便在中國產汽車圈引起了轟動。流暢的造型、時尚大方的前臉設計，再加上柳葉眉大燈的點綴，可以說它的設計超過很多國外車型，原創度非常高。

一、品質

首先，從品質上來說，長安逸動不單是在整個長安家族中，就算是放眼整個車市，都是上上之選，何況現在的長安逸動在剛剛又進行了改款，重新上市的它，只能是越做越好。據悉，逸動提供三年或10萬公里整車質保。同時，全車可見尤為成熟的車身零部件，而且它還被長安賦予了一派細膩而紮實的車身結構，從而使得其在整車品控方面是值得稱讚的。

二、外觀

從外觀上來說，逸動用上了長安最新的家族設計語言，顏值可以說是暴增。燻黑蜂窩式中網是前臉最大的亮點，搭配上燻黑的大燈，不僅辨識度有所提高，在精緻感上也是同級別領先水準。尾部設計感豐富，層次性比較強，小鴨尾和雙邊排氣造型也給整車帶了不少運動感。

從側面上來說，逸動整體採用了筆直的線條設計設計，能很好的體現出車身的修長和優雅，而貫穿尾燈的腰線能夠很好的烘托出車身的”立體感“，C柱也採用了很好的線條進行過渡。而擁有長寬高為4710×1820×1505mm和2700mm軸距的逸動。

不僅進一步點綴著外觀修長感，更是擁有更加令人滿意的大空間，同時電動天窗、皮質方向盤、方向盤前後調節、車載行車記錄儀、10.25英寸全液晶儀表盤、主駕駛電動調節、電動座椅記憶、後排中央扶手、自動空調、全車車窗一鍵升降等實用配置均是出現，由此換來的便利性仍是值得肯定的。

三、內飾

逸動內飾採用環抱式的佈局，黑紅的配色讓車內的氛圍變得更加激情。液晶儀表盤的新增也算是科技感升級的一面，畫面顯示很清晰，簡潔易懂。中控雖然沒有過多的軟性材料包裹，但是層次感很強，雙邊縫線的設計也讓車內有了明顯的檔次。此外，中控有10.25英寸的中控屏，並支援觸控和網路，在人機互動和娛樂方面進步很大。

四、動力

在動力方面，逸動之前的動力組合是1.6L自然吸氣發動機+5擋手動/6擋手自一體，可實現的最大功率為128PS，最大扭矩161N·m，而現在逸動在動力上有了新的增加，搭載了1.4T L4渦輪增壓發動機，可實現的最大功率為158PS，最大扭矩260N·m，匹配7擋雙離合，在動力上進一步升級。

另外值得一提的是，這套動力系統十分高效，起步不慢駕駛感也是有贊無彈，再結合上無虛位的支援四方調節的方向盤和擁有平順動力輸出特性和駕駛感受的變速箱，以至於使得其行駛品質也是值得稱讚的。

開過逸動的車主表示：逸動外觀年輕時尚，屁股好看，比較符合現代年輕人的審美。中控內飾整潔，用手能摸到地方都有軟皮的處理，金屬拉絲面板設計，很好的提升整車的高階感，10.25英寸的中控螢幕，配有in call車互聯絡統，簡單方便實用性很強。

無論是駕駛空間，還是乘坐空間，儲蓄空間，全部都是夠用的，後排乘客完全可以蹺二郎腿，舒適性也有大大的提升。由於車體較重的緣由，在城市道路內動力仍是對比隨叫隨到的，不過在起車的時有點兒偏弱。跑過兩次高速路，高速行駛時油耗在6個左右，城區行駛7.8左右，完全比我預算的油耗還要低。

五、總結

對於逸動的評價，可以用三個詞來總結：高設計、高智慧、高效能。這些也都是最吸引年青一代，尤其是高智慧。智慧化的車機系統對於年輕一代的消費群體來說，整體體驗完善，誘惑力巨大，在當今的科技時代，這樣的改變，是最值得認可的。