最近有些汽車的百年老店不約而同地吹著復古風，而這股復古風有點特別，因為他們用那些曾經耳熟能詳的車名套在了概念車上，這還真挺有噱頭的，在欣賞概念車的同時還能激起人的懷舊情感。

Electra這個車名早在1959年就被別克品牌使用，當時這是一款旗艦豪華車型。上市後，憑藉著前沿的設計和諸多技術優勢，在那個年代掀起了一波浪潮，而如今的Electra被賦予了更多含義，它首先就是要來定義別克全新的設計美學。

Electra的外觀設計很誇張，設計師強調這臺概念車遵循“少即是多”的設計初衷，所以你在車身上看不到繁複的線條，保證車輛在外觀上的簡潔感。除了突顯簡潔感之外，整體感也是這臺概念車的特點，車身上的一些必要元素都完全融入到車身的設計中，比如封閉式的大燈就是一體式前格柵的延伸，只有在細看時才能意識到大燈的存在。

車身側面的輪轂造型很特別，條幅多得遠看就是一幅動態的樣子，蝴蝶展翼對開門的設計整體上看也相當酷炫，並且還具備智慧面部識別解鎖的功能。蝴蝶門下部還可以看到Electra的下裙邊特殊的處理，“扭曲”的設計極有可能會出現在未來以此為原型的量產車型上。車尾的風格則與車頭形成了高度統一，簡約性和整體性依舊是主旋律，尾燈則“藏”在了尾箱內，下部內嵌式的標識也在與車頭呼應，凸顯了未來科技感。

別克Electra採用了虛擬座艙系統，它是一種基於未來出行場景與體驗需求的全新設計方式。透過高度整合化的設計與硬體，搭配動態多維智慧互動系統，共同打造出與使用者生活緊密連線的、富有未來感的座艙。雖然現階段這種未來虛擬座艙還處於概念階段，但未來可期。

別克Electra配備了一體化視網膜曲面屏，曲率達到了2000R，並採用了目前業內獨一無二的異形曲面屏技術，具備6k的高解析度。此外，懸浮環幕設計以人為中心，在有效避免螢幕干擾反光的同時，帶來更廣闊的視野和沉浸式的視覺體驗。

車載互聯方面，別克Electra還搭載了未來一代別克eConnect互聯科技系統，可以提供智慧駕駛輔助、車輛資訊、資訊娛樂等功能，並支援遠端OTA升級。此外，別克Electra還引入AR虛擬現實增強技術，配合超大尺寸HUD抬頭顯示系統，可實現包括實景導航在內的更多資訊服務。

與此同時，別克智慧AI語音助手可實現包括空調、車輛設定、智慧家居互動、駕駛模式轉換等全車功能操控，對話自然流暢、反應迅捷精準，合資品牌的語音互動不再是短板。

最後再來簡單瞭解下動力系統，這臺電動車在前、後軸分別搭載一臺高效電機，可根據不同工況智慧提供最優動力輸出，最大輸出功率為360kW，官方給出的百公里加速時間僅為5秒。Ultium電池系統採用了高度模組化設計，能夠適配不同級別車型以滿足不同續航里程的需求。此外，無線電池管理系統減少了90%的線束應用，並可實時監測電池健康狀況。充電時間方面，別克 Electra在快充模式下，20分鐘就可以將電量從0充至80%，這個速度是目前主流的快充速度。

很榮幸可以見證Electra的一次“重生”，只不過它是以另一種方式出現在世人的面前，概念車肩負歷史使命漸漸成為車界常規操作，而別克Electra更重要的意義在於代表著別克新能源未來的設計方向，那就讓我們期待別克新時代的電動車吧。（轉自騰訊網）