外觀：採用現代最新家族式設計語言，雙色車身的設計看上顯得非常有個性。貫穿前臉的大尺寸進氣格柵，搭配上方日間行車燈與貫穿式前臉開口相連以及下方遠近燈光組與兩側通風口呈三角形樣式，前臉整體顯得十分激進。

側面犀利的線條橫貫整個車身，搭配下方十字架樣式輪轂以及雙色車身設計，彰顯出十分強烈的運動氣息。尾部設計得相對較為簡潔一點，類似機翼式高位貫穿式尾燈，預計在點亮之後還是很有辨識度的。

車身三圍分別為4180/1775/1490mm，軸距為2580mm，比現代KONA（昂希諾）小一點。不過作為一款SUV車型，Bayon的離地間隙有183 mm，比大多數同級SUV都要大一些。

內飾：由於BAYON採用現代i20平臺打造而來，所以內飾整體上延續了現代家族設計理念，10.25英寸全液晶儀表以及懸浮式中控屏，四幅式多功能方向盤，貫穿式空調出風口以及物理按鍵佈局與現代KONA（昂希諾）基本保持一致。

新車將支援CarPlay和Android Auto，支援無線充電，車內有3個USB介面，可以透過手機APP解鎖控制車輛，並且還可以選裝Bose音響。此外，新車還將在配置上增加車道保持輔助（LFA）、前方防碰撞輔助（FCA）、盲區碰撞預警（BCW）等多項安全配置來提升新車駕駛安全性。

動力：搭載1.2L或1.0T發動機，前1.2L最大功率84馬力，1.0T最大功率100馬力。此外新車還提供1.0T+48V輕混系統可選，最大功率120馬力，最大扭矩172牛米。傳動方面可選6擋手動或7速雙離合變速箱。另外值得注意的是新車只提供前驅車型，不提供後驅以及四驅系統可選。

總結：現代BAYON雖然在內飾上與現代KONA（昂希諾）內飾保持一致，但是在外觀上，現代BAYON採用雙色車身以及更為犀利，激進的造型設計，顯而易見是奔著更為年輕的消費群體去的。現代BAYON的定位也略低於現代KONA，這也間接性地降低了現代入門車型的價格。