更高的功率和更精良的底盤是否意味著最新的大眾高爾夫GTI Clubsport備受青睞？

判決

高爾夫GTI Clubsport看起來並不便宜，但它恰恰提供了值得獲得徽章的樂趣。強勁的動力和中檔的衝擊力，以及精妙而重要的底盤改裝，使得沿著空蕩蕩的B道行駛就像任何良好的熱掀背車一樣令人愉悅。Clubsport可能並不是我們最喜歡的掀背車-雙離合器自動變速箱的侷限性-但在我們看來，它現在是最好的Golf GTI。

它可能不是我們目前最喜歡的掀背車，但是大眾高爾夫GTI仍然是主流效能的定義工具。但是Mk8 GTI現在可以說比以往任何時候都擁有更堅硬的優勢-到了這樣的地步，您想知道所謂的更極端的前輪驅動熱門高爾夫GTI Clubsport是否適合。有機會嘗試Mk8 GTI Clubsport，並在英國公路上試車。

最新的GTI在標準形式上也比以往更強大，但即使如此，Clubsport還是要勝過它。2.0升四缸渦輪發動機已經過調整，可產生296bhp的功率，比常規GTI提升了54bhp。扭矩也增加到了400Nm，也許沒有任何手動選擇-只有七速雙離合自動變速器（儘管終傳動較低）。該組合可以使Clubsport在5.6秒內從0-62mph速度運動，比常規GTI快四分之三秒。最高速度仍然是不相關的155mph。

不過，Clubsport是一款超越純粹效能指標的汽車-一種旨在提供普通GTI甚至R都無法匹敵的參與度的汽車。在這種情況下，這意味著需要對幾個明顯的機箱進行修訂。整車的高度降低了10毫米，後部增加了新的彈簧和減震器，前輪彎度更大，剎車力得到增強，帶有357毫米的制動盤，並且電子調節的限滑差速器已經過重新調整。

在這一點上還值得注意的是，我們的測試車配備了可選的自適應減震器（大眾汽車公司的DCC，需要多付785英鎊）和19英寸合金輪轂，而不是標準的18英寸產品。

視覺提示通常是微妙的。這可能是GTI的重點版本，但它仍然是高爾夫，所以不要指望碳纖維面板和塑膠窗。您會得到一個不同的，更具侵略性的前保險槓，一個車頂安裝的後擾流板和一些門檻延伸板，但這僅取決於您自己。即使有一些貼花與眾不同，甚至都看不到Clubsport徽章。

對於所有這一切，大眾要價37,215英鎊-一個令人punch目結舌的數字，它將這輛車帶到本田思域Type R的北邊 ，並進一步弄清了本田更為微妙的Sport Line變體，它可能被認為更像是高爾夫的競爭對手。我們測試車的附加元件使它的價格超過了42,000英鎊，這看起來很多-直到您意識到這樣的汽車註定要像Merc的5萬英鎊A45 AMG那樣插入“巨型艙口”下方的空間。那對你來說是進步。

不過，好訊息是，Clubsport兌現了諾言-實際上，在這一點上，它所做的不僅僅是證明其利基市場的存在。如果有的話，做GTI比做GTI做得更好。

對於初學者來說，您肯定會感受到動力總成的額外衝擊。我們認為，最大的差異是扭矩的傳播。GTI的370Nm在1,600rpm至4,300rpm之間執行；在Clubsport中，最大400Nm的轉速以2,000rpm的轉速運轉-我們承認，這要高一點-但隨後一直以5,200rpm的轉速運轉。

您會感覺到，因為像它的經典前輩一樣，這輛車會讓您更努力地進行改裝-超越自動變速箱變速箱的檔位。這樣做可以讓您更長時間地享受中音演奏，並品嚐到更果味（增強）的排氣音。

比起曲折的東西，它也許更適合更快，更暢通的道路。在更狹窄的角落屈服於流氓趨勢，將開始暴露前驅動系統和差速器的侷限性。但是一旦事情發展起來，您就可以將電動機拉入第二，第三和第四檔，這有時會非常出色。從某種意義上說，傳統的GTI永遠無法與之接近。

機箱在這裡發揮了作用。它毫無疑問是堅定的，但整個過程會讓您對輸入做出反應變得更加生動，敏捷，敏銳-永遠不會抽搐或緊張（畢竟這是高爾夫），但一定程度上您可以享受它。方向盤不像R型那樣光彩照人，而是在長而快速的彎道中以及在方向快速變化期間，這款高爾夫比我們預期的更接近基準效能。制動器也可以說是一樣的，與常規的GTI相比，它們具有更多的觸感和一致性。

因此，為了純粹的樂趣，這可以說是Golf GTI的賽車-儘管要注意，在日常使用中您不得不忍受稍微更嚴格的創作。純粹主義者會指出，思域和福特福克斯ST的手動變速箱是駕駛員參與的關鍵要素，我們將接受他們的論點-同時還指出，如果我們要比較GTI，高爾夫的手動變速箱無論如何，這絕對不是該班級中最好的。

同時，在內部，它基本上是一輛普通的Mk8高爾夫-也就是說，它可以容納四個成年人，並且靴子的形狀和尺寸合理，某些地方的保重感比以前略差，而且經常令人發狂。螢幕和觸敏滑塊控制元件的組合，用於關鍵的車輛功能。如果您想證明為什麼介面與硬體一樣重要，就在這裡。

對於某些人來說，價格可能比車載技術更成問題。

模型： 大眾高爾夫GTI Clubsport

價格： £37,215

引擎： 2.0升4缸渦輪增壓汽油

力量： 296馬力/ 400牛米

傳播： 七速雙離合自動前輪驅動

0-60英里/小時： 5.6秒

最高速度： 155英里/小時

經濟： 38.3英里

二氧化碳排放量： 167g /公里