然後，這次排名也不分國界，在國外上市的也算，我們就是看看2021年能夠實際交付的電動車續航達到什麼狀態了。

假設目前各大品牌信守諾言的話，下面我們說的這幾款車，將會是在今年之內全球交付的（有的車型已經上市），有些款型還會在中國地區實現交付。

下面車型的續航里程，第一、二名參考的都是EPA標準，第三名參考的NEDC標準，但並不影響他們成為今年續航最高的三款量產車。

第一名：特斯拉Model S Plaid +，最大續航837km

首先，新推出的特斯拉Model S Plaid +預計可行駛520英里（837km）以上。根據官方訂單頁面，這輛瘋狂的電動汽車將在2021年底左右開始交付。

但是，如果您有足夠的耐心並有足夠的錢（RMB117.49萬元），你將在年底得到這款目前已知效能最強的電動汽車。三電機全輪驅動，超過1100馬力，0-100km/h加速時間不到2秒，極速322km/h，續航達到837km。

如果你不想等到今年年底，特斯拉還提供了Model S Long Range，起價為79.999萬元，一次充電即可行駛663km。效能也不含糊：雙電機全驅，極速250km/h，百公里加速3.2s。

不得不說，購買特斯Model S系列，是目前你用金錢購買效能最有效率的方案。

第二名：Lucid Air，最大續航827km

排在第二位的是Lucid Air，來自於美國矽谷的又一家高階電動車製造商Lucid Motors，它正是由前特斯拉董事會成員、特斯拉前電池系統研發主管Bernard Tse和前甲骨文高管Sam Weng於2007年創辦的。

Lucid Air系列的最大續航里程有望達到827km，並於2021年春季開始生產。其基本型號的起價約為74000美元，續航里程為650km，功率為480馬力。

頂級型號的Lucid Air要價13.1萬美元，但使用者可以得到最大827km的續航里程和800馬力的最大功率。

但這還不是動力最強的Lucia Air。在此之上，還有16.1萬美元的增強版，最大功率1080馬力，駕駛起來更刺激，但續航里程有所下降，為804km。

希望Lucid Air也能儘快進入中國銷售，這樣在特斯拉和Lucid Air的雙殺之下，電動車市場將會更加精彩！

第三名：小鵬P7超長續航版，最大續航706km

接下來，排名第三的，是和特斯拉恩怨不斷地小鵬汽車生產的P7超長續航版，最大續航706km。

驚不驚喜，意不意外？

即便媒體們透過測評發現這個所謂706km的續航，是以犧牲配置、舒適性和安全性為代價的，但它的確是2021年人們能夠買到的續航第三的電動車。

P7超長續航版使用了系統能量密度高達170Wh/kg的動力電池，這幾乎超過了目前使用三元鋰電池的主流車型的能量密度，能量密度越高，電池熱穩定性越低。以目前技術手段，170Wh/kg幾乎頂到頭了，要繼續增加能量密度且保證安全性，需要更先進的電池管理技術、電池材料技術。

為了實現高續航，P7超長續航版連前後排頭部氣囊都去掉了，整個車系中這麼幹的除了超長續航版，就是乞丐版了。

另外，P7超長續航版的駕駛輔助配置也和乞丐版一樣，連車道偏離、主動剎車這類最基本的輔助功能都缺失了。除此之外，不支援NFC鑰匙、不支援自動泊車、不支援前排加熱通風、位置記憶、全車僅有4個喇叭（我的天啊）、外後視鏡連電動摺疊功能都沒有、不搭載車內PM2.5過濾裝置等等，這些在P7其他型號上都有，僅僅是超長續航版和乞丐版沒有。

總而言之，一切和駕駛無關的增加重量和電耗的裝置，一律不要。

和別的品牌續航、配置、安全性成正比的做法不同，小鵬是低續航高配置、高配置低續航。這個雞賊，無人能比！

照這下去，直接做個車架子，續航分分鐘破1000km呀！

但無論如何，在無國界純電續航排名中，小鵬P7能夠排到第三名，的確也算是為國爭光了！