1.法拉利恩佐

這款車是由法拉利公司為慶祝車廠成立55週年限量生產399臺的超級跑車。恩佐·法拉利的發動機位於駕駛員後方的發動機艙中，採用了大多高效能超級車常用的中置發動機設計。

發動機本身是專為恩佐車設計的，排氣量為6.0升，採用鋁質V-12氣缸，每個氣缸四個 氣門。最大功率為660馬力（7800轉/分），並且可以在6.6秒之內從0加速到161公里/小時。最高時速估計可達到347公里/小時，但是很少有車主能夠真正達到這一速度。由於恩佐車的壓縮比為11.2:1，因此需要使用高辛烷值的燃油以確保其正常運轉，這也是其F1賽車血統的另一表現。另外該車還採用乾式潤滑系統以保障一切運轉順暢

2.保時捷卡雷拉

保時捷Carrera GT是一款面向傳統敞篷超級跑車細分市場的敞篷雙座跑車，被喻為近代保時捷代表之作，在2003年的巴黎車展上風光登場，並在2004年開始銷售。保羅沃克就是其車主之一。具有旗幟象徵的保時捷Carrera GT，不僅僅是一部超級跑車，更是保時捷車迷的精神領袖。外形充滿氣勢的擴張感，左右兩側自頭燈向後延伸所突起的肌肉鈑件，讓車迷一眼就能知道這是來自保時捷名門的跑車。不僅如此，Carrera GT動力效能駭人，5.7L的自然進氣V10引擎，中置發動機驅動系統（MR）的設計，可爆發612匹最大馬力，0-100km/h加速僅需3.9秒，最高車速可達330km/h。

3.賓士SLR McLaren Roadster

在上世紀50年代中期，梅塞德斯賓士SLR就在賽車中取得了神聖的地位。除一系列富有傳奇的賽車勝利外，它前衛的技術和激情設計早已融進了高水平偉大旅行車的宏偉藍圖之中。像今天的F1方程式賽車一樣，梅塞德斯賓士SLR邁凱輪Roadster擁有碳纖維車身結構，鑄就了其高級別的安全性和特別的扭矩承載能力。梅塞德斯賓士SLR邁凱輪Roadster擁有賽車底盤基因，使其操控性極佳。而460千瓦(626馬力)帶機械增壓器的AMGV8發動機讓這款Roadster最高車速高達332公里/小時。