因看好比亞迪新能源汽車，股神巴菲特6塊多時買入，已持有13年之久，截止去年12月底，比亞迪成為巴菲特所持市值排名第8位的股票，投資價值已超過通用汽車所持股份。2月份，比亞迪純電動汽車銷量為7835輛，同比增長209.32%。

從比亞迪2021年2月份的產銷資料來看，本月銷量為20927輛，同比增長280.42%。其中，新能源汽車銷量為10355輛，同比增長269.43%，純電動汽車銷量為7835輛，同比增長209.32%；燃油汽車銷量為10572 輛，同比增長291.85%。新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為1.354GWh，本年累計裝機總量約為3.108GWh。

比亞迪銷量20927輛，近乎3倍大幅增長，但銷量還是有些低。軒逸單一車型，2月終端銷量達到28638輛，品牌銷量不如一款熱銷轎車月銷量高；奇瑞集團2月銷量為50778輛，MG品牌2月銷量達到24560臺，超比亞迪近4000輛，差距顯而易見。

當然，只對比絕對銷量，可能有些不公平，但是也能反映出一些情況。再看一下中汽協釋出的2月份汽車預估情況， 2月份汽車行業銷量預估完成145.2萬輛，環比下降42%，同比增長3.7倍；細分車型來看，乘用車銷量同比增長3.7倍，商用車銷量同比增長2.2倍。

對照比亞迪本月銷量20927輛，同比增長280.42%，增幅低於行業整體水平，環比下滑50.65%高於行業環比下滑水平，可以說增長不足下滑有餘。

再看一下比較受人關注的新能源汽車銷量，比亞迪本月銷量為10355輛，同比增長269.43%，純電動汽車銷量為7835輛，同比增長209.32%。新能源銷量比蔚來（5578輛）、理想（2300輛）、小鵬（2223輛）三家造車新勢力銷量之和（10101輛）還要多。但與宏光MINIEV相比，差距越拉越大。

3月初，上汽通用五菱宣佈宏光MINIEV又創新紀錄：上市200天，銷量突破20萬大關。截止1月份，銷量突破15萬，現在過20萬，這意味著，3月份其銷量在4萬輛左右。

1-2月，比亞迪累計產量69,177輛，同比增長125.34%；累計銷量63,328輛，同比增長106.45%。其中，新能源汽車累計產量34,127輛，同比增長239.77%；累計銷量30,533輛，同比增長207.30%。燃油車累計銷量為32795輛，同比增長58.14%；累計產量為20,655輛，同比69.69%。