在春節期間，走親訪友時，碰到了筆者的一個老朋友陳先生，他是新寶駿RM-5的車主，開了差不多有半年的時間，筆者跟他交流了一下新寶駿RM-5這車怎麼樣？他表示有一肚子話要說，接下來咱們一起來聽聽這位車主的說法。

筆者這位朋友陳先生有十幾年的駕齡，是位比較有經驗的司機，他在買車時沒怎麼糾結，看中了新寶駿RM-5後就決定買它了，非常痛快。

外觀方面，陳先生覺得新寶駿RM-5完全符合自己的要求，前臉大氣時尚，星際幾何設計理念下，進氣格柵排列得非常整齊對稱，貫穿式LED日行燈很時尚，分體式大燈很有檔次，而且這樣一款跨界的MPV比傳統的商務車更好看。畢竟，新寶駿RM-5的外觀獲得了全球四大獎項之一的Good Design Award設計獎，Good Design Award素有"東方設計奧斯卡獎"的美稱，確實是顏值擔當。

在內飾方面，陳先生坦言，新寶駿RM-5在這個價位裡，它的內飾用料很厚道，觸感手感非常不錯，車內基本都是軟包覆蓋，內飾的風格也比較年輕化，很時尚很溫馨。

空間方面，新寶駿RM-5的空間營造得不錯，佈局也比較合理，座艙舒適環保，新寶駿RM-5的座艙可是獲得了“CN95智慧健康座艙9A認證”，了不得。第二排和第三排座椅靈活多變，可以單個放倒或全平放倒。

安全方面很周到，新寶駿RM-5在前排設定了4個安全氣囊，還有前排預緊限力式安全帶；後排則設定了全部三點式安全帶、乘員側座椅動態監測、兒童安全座椅介面等安全設定。

陳先生具體講了下用車的感受，自己雖然是“老司機”但是開久了也會疲勞，尤其是跑長途的時候，新寶駿RM-5對駕駛者的幫助是比較大的，它的智慧駕駛功能很強大，比如能夠實現0-150km/h全速域覆蓋的ACC自適應巡航，還有車道保持、交通擁堵輔助、彎道巡航輔助、主動安全等等，對於日常開車是很有幫助的。

陳先生買的是新寶駿RM-5的1.5T車型，這款發動機動力優秀，匹配的是模擬8速的CVT變速箱，最大馬力147Ps，最大扭矩250N·m。陳先生覺得新寶駿RM-5這車的動力很足，輕踩油門時，發動機動力柔順，深踩一下，立刻能感受到發動機的嘶吼和澎湃的動力，隨之而來的推背感也挺強烈，在日常家用時，有這樣的動力儲備，什麼路段都可以應付自如。陳先生稱，新寶駿RM-5的變速箱非常順滑，一點都感覺不到頓挫感，動力的輸出一點都不突兀，這是非常難得的。

讓陳先生稱讚的還有新寶駿RM-5的剎車系統，非常靈敏且軟硬適中，在調校方面也是下了功夫的，在急剎車時能夠很好的抑制車點頭現象，乘客也不會因為突然急剎車帶來不舒適感。

用車有半年多，陳先生開車比較關注油耗，他開車技術好，新寶駿RM-5在他駕駛下，百公里油耗7.5L，他聲稱，如果再多跑跑高速，這油耗還能再低一些。

陳先生表示自己買了新寶駿RM-5後，開車變得更輕鬆了，有這樣一輛智慧家用車，給家人也帶來了很多方便，出去旅遊也變得從容了很多，動力強油耗還低，擁有新寶駿RM-5是很幸運的事情。