作為皮卡車型的後來者，上汽大通憑藉T60和T70兩款車型已經在國內皮卡市場佔據了一席之地，而且在海外市場也有著不錯得表現。如今上汽大通再次發力，近日正式釋出了最新皮卡車型上汽牛，下面我們來詳細看一下。

目前國產皮卡新車的名字越來越個性，很顯然，這輛大通上汽牛的名字也是簡單而又個性，而其整體的外觀給人的感覺也是和其名字類似，非常個性，非常大氣，不同於此前的大通T60和T70相對沉穩的設計風格。

如今分體式的大燈設計已經成為趨勢，不過在皮卡還是不多見的，不過其上部融合日行燈和轉向燈功能的燈組從概念車的細長條形改為了兩側加寬的下拉造型，視覺上並不如概念車上的犀利。不過八邊形的大嘴式中網則是延續了概念車的設計，這個大面積的鍍鉻裝飾的大尺寸的中網讓整個前臉看上去非常的霸氣。

相對極具視覺衝擊力的前臉，這輛上汽大通上汽牛的車身側面造型就不是很有新鮮感了，其整體的造型還是和目前的大通T70基本一致的，而為了體現更高的定位，在車窗和車門下部增加了更多的鍍鉻裝飾。另外新車也提供長軸和標軸版，長軸版有著更大的貨箱尺寸。

車尾部分，新車的尾燈輪廓和後槓造型也還是和大通T70非常接近，但是貨箱後擋板上使用了大面積的黑色裝飾板，並且帶有紅色裝飾飾條，營造出了類似貫穿式燈組的效果，看上去非常粗獷。

如今國產皮卡的內飾都開始乘用化了，這輛上汽大通上汽牛的內飾也是轎車化的風格了，而且整體的造型和配置以及配色都給人很豪華的視覺效果，配置了大尺寸的雙連屏，紅黑雙色內飾搭配，以及精緻的電子檔杆。

這種大尺寸的皮卡讓後排的空間也擺脫了此前工具型皮卡不重視後排舒適性不足，這輛上汽牛的後排座椅坐墊長度不錯，而且提供了三個頭枕以及中央扶手，同時還提供了後排空調出風口等。

動力配置上，上汽牛大皮卡搭載的是最新的2.0T柴油雙增壓發動機，其最大功率和峰值扭矩分別為218馬力和500牛·米，動力資料很出色。另外新車還將提供適時四驅系統。

點評：綜合來看，這輛上汽牛大皮卡的外觀很霸氣內飾很豪華，其搭載的柴油發動機也有著不錯的賬面資料，還能提供四驅系統，給人的第一印象還是很不錯的，如果上市後能夠給出一個合理的價格，相信會成為國產又一輛爆款大皮卡。