上一代的飛度四飛GK5在跑車界名氣太大了，其聲勢遠超小鋼炮大眾高爾夫，很多擁有真正超跑的使用者也會買一臺GK5來改裝玩兒，弄得我心裡癢癢的，剛好家裡要再添置一臺車，乾脆買個飛度玩玩。

我的目標很明確，最低配818，買回來改裝LED大燈、支援Carplay的中控屏順帶倒影、高階音響和白色車輪。

4S店門口有一臺汽配城改裝風格的飛度，改得很醜，毫無品味。

居然用一個紅色的如此誇張的前鏟，視覺重心太過靠下。

輪輞差評，小輪子一定不要用多幅車輪，顯得小氣巴拉。

下方紅色裝飾條還跟前臉呼應了那麼一下，還好，不算太醜。

下面直接進入試駕環節，畢竟GR9買來是開的。

試駕

1、發動機噪音依舊很大，並沒感覺比GK5好多少；

2、方向盤握感挺舒服，低配非真皮握感反而感覺比高配真皮還舒服；

3、CVT變速箱跟DSG相比確實少了很多激情，不緊不慢的，有點疑惑GK5怎麼憑藉CVT成神車的，難道是MT？

4、車小變道很靈活，加速太一般了，跟超跑毫不搭邊。

1.5L地球夢

發動機艙好簡陋，怪不得噪音那麼大，這個1.5L地球夢是不是被過分誇大了，實際開起來並沒有給我帶來任何驚喜，跟隔壁雅力士差不多。

後排

這個後排腿部空間真的是牛，這麼小一臺車空間居然比大一號的高爾夫都大，本田空間利用能力還真強。

左右咖啡座

儀表臺左右兩邊各一個的咖啡座設計得很好，跟apple watch特別搭配，算是內飾中個人最喜歡的地方。

右側可以開啟的儲物盒

儀表臺右邊有一個可以掀開的隱藏儲物間，藏點零花錢也不錯。

一鍵啟動

全系一鍵啟動和液晶儀表好評。

後備箱

後備箱空間很小，因為空間都給了後排座椅，所以可以理解。如果要拉個大物件，把後排座椅放倒還是可以應付的，遺憾的是並不能放平。

漢字收尾

我要買的最低配818，沒有USB，沒有中控屏，沒有收音機，沒有喇叭，對，你沒聽錯，沒有喇叭，聽不了歌，車輪是鋼的，跟備胎一樣，而且只有一把鑰匙。

飛度因為上面這些減配在汽車圈算是火了一把，這算是開創了無底線降成本的先河了吧。但本人一點不在乎這個，因為即使帶了喇叭我也要改，原廠只有兩個喇叭，音質等於0。

但，對於GR9，我還是有兩個最不滿意的點，一是動力沒有驚喜，二是發動機聲音實在太大，如果動力上來了，其實發動機噪音還能接受，不知道後期能不能加個渦輪，零百幹到8秒內。

目前的優惠是5000，相當於768，落地的話9萬以內，然後拿出1萬改裝，我的改裝原則是隻用原裝，堅決不用後裝，堅決不改車身色，特別是黑頂白車身，太沒個性了，另外堅決不放一些亂七八糟的小配件，像什麼手辦啦、出口風小陀螺啦，儘量保持原汁原味。

借用汽車之家nigou24車友的照片，說實話，挺好看的，很簡潔，只不過不是本人的菜。

10萬塊，一臺好玩的小車就出來了，想想還不錯，有些迫不及待呢。不過最低配幾乎不生產，所以要等三個月左右，大概七八月份我的GR9就來了，到時候再跟大家分享我的改裝之路。

全新飛度GR9，價格依舊平民，但開起來不再超跑，更適合家用代步。預計這代飛度的男性使用者比例會下降，而女性比例會上升。

對了，飛度還有一個優點，那就是保值率逆天，開個3年再賣，嘿嘿，並不虧錢！