當年靠著做生意賺的第一桶金，購買了一輛進口的指南者，那時候覺得倍兒有面子。那時候的進口指南者確實很風光，雖然車身設計粗糙，價格高，油耗高，但擋不住它的進口車身份啊。但後來那輛進口的指南者出手價格，讓我心碎一地。那麼問題來了，現在的指南者早已實現了國產，那麼這輛車是不是值得我們購買呢？今天我就列舉這款2021款 220T 舒適版配置來進行分析。這款車型的廠家指導價13.98萬元，優惠後的價格約為12萬元，購置稅10619元，保險費5000元，上牌費1000元，所以總計136500元。由於是入門級車型，所以這個價格已經是指南者裡面最便宜的了。

【優點】

指南者的外觀看上去依然特別的經典，也是特別的有野味。前臉採用了七方孔的設計，兩側的大燈採用的是鷹眼造型的led光源，整個前臉的力量感十足，而且精緻感也增加不少。車型的側面看起來短小而精緻，輪拱處線條硬朗，營造出了野性。它的車身腰線和輪拱處的線條一樣具有較強的力量感，車頂則採用了燻黑行李架，彷彿向人們敘述著，我仍然具有硬派越野的影子。尾側的線條感比較明顯，從反光鏡延伸過來的鍍鉻飾條一直環繞到車尾部分，使得整車的流暢感較好。它的車尾層次鮮明，在保險槓位置採用了銀色的護板，增加了運動感的同時也提升了精緻性。

內飾的精緻感提升明顯。老款進口指南者內飾特別的粗糙，皮質座椅居然被我坐穿了，而且螢幕鬆動，異響也特別的明顯。但是新款國產指南者的內飾卻特別的精緻，它配備了8.4英寸的懸浮螢幕，空調也使用了鍍鉻飾條來進行裝點。在中控臺部分，貫穿式的鍍鉻飾條讓車內的層次感也變得更加的明顯了。它的空調控制按鍵採用的是金屬材質，手感比較出色。

動力搭載的是1.3T的渦輪增壓發動機，最大功率173馬力，與之匹配的是七擋乾式雙離合的變速箱。這款動力總成比較適合家用，高速狀態下加速明顯得很乏力，但是日常使用沒有太多的壓力。在試駕過程中，我打開了運動模式以後，指南者的提速比較快，而且轉速穩定，變速箱換擋比較積極，輕踩油門就竄出去了。而老款進口的指南者不但動力肉，而且非常費油，所以透過比較，我覺得新款的指南者動力還是比較不錯的。試駕過程中，我也發現了這款指南者的一些不足，就是在低速狀態下，指南者的頓挫感比較明顯。感覺變速箱不太適合低速長時間駕駛，觀察下來，應該是變速箱在低擋位換擋頻繁，導致變速箱發熱了。

【缺點】

車內的隔音效果比較一般，開快了以後噪音特別的明顯，這其實也是老款指南者的缺陷。它的門板縫隙偏大一些，導致隔音效果不好。

車子的底盤偏硬，而且經過大的顛簸路面，感覺底盤有嘎吱嘎吱的聲音。指南者的底盤質感並不是特別的出色。

後備箱不小，但是後排座椅放倒以後會有一個較大的斜面，導致大件物品放在裡面並不是很合適，會滑。

後期的保養比較麻煩，主要也是因為JEEP的經銷商也是越來越少了。當然保值性也會跟著受影響。

總結：這輛指南者的外觀是它最大的賣點，而且這輛指南者在國內來說比較小眾，會讓人產生比較昂貴的錯覺。如果僅僅從車子的價效比來看，我認為僅僅只算一般。