BMW M340i –裝扮成3系列或廉價M3到底是什麼？我們找到答案。

寶馬印度公司的3系營銷團隊似乎並不寒意。在第七代3系列進入印度不到兩年的時間裡，該品牌就一直在擴大產品範圍，彷彿沒有明天。今年一月初，寶馬印度公司在印度引入了長軸距的3系Gran豪華轎車。現在，在推出大約兩個月後，它已經準備好透過本地組裝的M340i xDrive顛覆豪華轎車市場。

雖然這是特別的。您會看到，當寶馬勇敢地將其標誌性的M徽章拍在其普通汽車上時，這意味著生意。當它在3系列上時，您會知道東西會很辣。那麼，M340i XDrive到底是什麼呢？為了理解這一點，讓我們逐一看一下這款車的不同方面：

2021寶馬M340i xDrive設計

M340i xDrive聽起來很複雜，這甚至意味著什麼？

首先，它不是真正的“ M”型汽車。但不要灰心，因為它也不是帶有運動型車身套件的人造M Sport車。取而代之的是，M340i來自M-Performance部門，該部門被允許對成熟的M部門的某些零件（例如發動機，限滑差速器，懸架元件等）進行刻痕。因此，M340i屬於此子集。xDrive很好，這意味著它是全輪驅動車輛，而不是常規的後輪驅動3系車型。

看上去與普通的330i M Sport並沒有什麼不同，是嗎？

是的，事實並非如此。但是，有一個閃亮的新格柵-豔麗程度不及新M3的一半-肉色看起來還可以接受。還有一個辣的新日落橙色選項，看起來很棒。它還在前後配備了LED鐳射大燈和新的保險槓設計。此外，外部後視鏡蓋，進氣口，腎格柵和排氣尾管均採用金屬灰色飾面。不過，18英寸M合金輪轂與330i M Sport相同。

2021寶馬M340i xDrive內飾

它內部的情況與此類似，因為它具有與常規3相同的，以駕駛員為中心的儀表板佈局。但是，內部採用了全黑的M專用Sensatec / Alcantara裝飾。像普通的3一樣，它還有一個12.3英寸的數字儀表板-它帶有M340i字母以增強效果-以及一個10.25英寸的觸控式螢幕，以及iDrive 7.0，它具有無線Apple CarPlay和Android Auto。作為滿載裝飾件，它還配有抬頭顯示器，帶有可調節側枕的運動座椅，手勢控制，Harman Kardon音響系統等。質量一流，一切正常，就像普通的3一樣。

那有什麼特別之處呢？

您想知道有什麼特別之處嗎？振作起來，因為這裡有太多特殊的東西。

M340i的外觀可能與普通的3系列並沒有什麼不同，但它是表面之下完全不同的動物。發動機罩下方是一個強勁的3.0升六缸雙渦管渦輪汽油發動機，可輸出382bhp的扭矩和500Nm的扭矩。這個被稱為B58的裝置與在其他汽車（例如X6，Z4，豐田Supra等）中以不同的音調執行任務的裝置相同。實際上，在X3 M或新的M3和M4中使用的S58單元是從相同的發動機平臺派生的，儘管它具有修訂的缸徑x衝程和雙渦輪增壓器以及其他更新。

2021寶馬M340i xDrive發動機

然後是底盤的改進。滑行高度比常規3滑行高度低10mm，並配備了更硬的M-Sport彈簧。它還具有更多的車輪外傾角，交錯的輪胎尺寸-225/45（前）和255/40（後）-以及更鋒利的轉向齒條。此外，它還配備了M-Sport後差速器，增強的M-Sport制動器和全輪驅動。這是一些嚴重的工具包！

它比330i更快，更吸引人嗎？

M340i在0到100公里/小時的時速為4.4秒，而330i則為5.8秒–在加速時間中，與M340i不在同一中考慮！實際上，別忘了330i，它比E90 M3（4.6秒）還要快，但比即將釋出的F80 M3慢。對於不是完全烤制的M車來說，這是非常了不起的。

更重要的是，由於它是六缸發動機，因此可以一直鳴叫並自由旋轉直至其7,000rpm紅線。8速ZF變矩器與音高完美的無縫換檔完美配合。將其與AWD牽引力結合使用，您最終將獲得一輛極為強大的日常跑車。

無可否認，它比330i快得多，但是我不確定它是否可以在公共道路上使用。太快了，不要在路上生氣。我的意思是，當您踩下油門踏板時，它以無情的方式向前射擊，以至於您很快發現自己空間不足，無法使用所有動力。在我們的道路上以及在現實世界中，我會說330i M Sport同樣出色。當然，340i的處理能力更敏銳，並且在任何地方響應速度都更快，但是在公共道路上，效能差異並不大。但是，多虧了AWD，它的抓地力水平非常明顯，因為汽車在各種道路上都感覺很穩固。

但是AWD殺死了樂趣嗎？

並不。由於系統是後輪偏置的，因此，只要部分或完全關閉牽引力控制裝置，M340i就會表現出它的趣味性。但是，它絕對缺乏後輪驅動寶馬的可調性。當您將它猛烈地扔進一個角落時，後端開始逐漸旋轉，但是在此一刻，前端開始抓緊並阻礙您回到正確的路徑上。當您追逐單圈時間或參加自動越野賽時，這種抓地力很棒，但是如果您想在空曠的停車場裡玩傻話，這種抓地力就沒什麼用了。

是時候丟下真相炸彈了-我認為M340i xDrive並不是當今市場上最好的日常M車。對我而言，330i M Sport仍然享有這一榮譽。您會看到，在公共道路上行駛速度稍微慢一些，操控性也一樣，行駛方式也更好，而且執行起來更經濟。另外，憑藉其後輪驅動佈局，它更加有趣。另一方面，M340i是一個了不起的包裝，但是，由於它不是合適的M車，所以它有些柔和，這是可以理解的。儘管如此，它可以用更多的戲劇性和更多的噪音來完成–標準的M-Sport排氣裝置非常響亮，但是並沒有發出應有的裂痕或爆裂聲。總而言之，M340i需要更多的特性來使其區別於常規3系列。

不過，從效能汽車的角度開始看它，這很有道理。您會看到，M340i的預期價格將比新的M3更具價值，考慮到這一點，M340i是一個完美的，在此軌道上，您可以獲得3系列的日常使用性以及M3的爆炸性效能。另外，您節省下來的錢可用於新增更多的效能部件，多汁的排氣管和其他活潑的配件。一切都說完了，M340i幾乎可以完成M3所能做的一切，而價格僅為它的一半，而且不會誇大一對令人討厭的鼻孔。現在，這是很划算的！

寶馬M340i xDrive

引擎： 2,998cc / 6缸/ Twin Scroll Turbo

燃油： 汽油

變速箱： 8速自動/全輪驅動

功率： 382馬力@ 5,800rpm

扭矩： 500Nm @ 1,850 – 5,000rpm

優點

•瘋狂表現

•抓地力和操控性

缺點

•柔和度小

•上路太快