說起豐田的普拉多，相信大家都不陌生，它憑藉霸氣的外觀，強大的四驅系統，非承載式車身，以及獨有的“霸道”稱號，一直受到廣大車友的好評，擁有一輛霸道，是多少年輕人奮鬥的目標，但是這款車高額的售價，讓多少它的粉絲望而卻步，還有好多車友選擇了2700，相對4000，2700價格要便宜10幾萬，也有人會問，為什麼不選擇國產3.5的呢？其實3.5的並不是不好，只是被閹割的全時四驅，讓它失去的這輛車的“靈魂”，難道我們選擇這樣一款全尺寸SUV就是為了城市代步?

最近在汽車論壇經常看到關於2700車主的吐槽，最多的就是關於2700的動力，其實仔細想想普拉多2700搭載的2TR-FE 2.7升自然吸氣發動機，馬力只有163匹,在加上將近3噸的自重，小馬拉大車，用來形容這輛車在合適不過了，這輛車能不能發揮它的價值，動力動力提升成了重中之重，針對這種情況，小編也在找關於動力提升的方式，下面給大家聊聊幾種提升動力的方法。

一：刷原車ECU，顧名思義，就是改變原車電腦的程式，目的是為了改變原車電腦的噴油量，這種方法用在帶增壓的車型上確實有一定的效果，但是自吸的發動機能發揮的效果可以說是微乎其微，因為進入氣缸的空氣不變，單純的提升噴油量，只會改變油氣混合比，使混合比高於1：14.7的最佳混合比，好多車主刷完以後，不僅沒有感覺到動力的提升，油耗還會特別的高，甚至造成尾氣不達標，冒黑煙。

二：安裝增壓系統，目前比較靠譜的要數機械增壓了，因為機械增壓對比渦輪增壓，更加的可靠、安全。機械增壓全套可以做到無損安裝，不改變排氣系統，機械增壓靠皮帶連線，由發動機曲軸提供動力，發動機啟動就開始工作，壓力隨發動機轉速低而改變，提速線性沒有遲滯感。