有一種車，無論貴賤，開了就會上癮的，它就是手動擋車型。雖然自動擋車型更加便利舒適，不少人還會時常想念手動擋那種抹不去又宛如初戀的感覺。很多品牌推出高階車型後，都會取締手動擋，而去年上市就很熱門的五菱凱捷還開放著這個通道，雖然僅有一款車型，但在動力、設計、配置和裝備上並不差，還是很值得喜歡或想念手動擋的消費者去選購的。
雖然官方宣稱這是一輛緊湊型MPV，但從實際尺寸和空間來看，妥妥的中型SUV，售價卻極為實惠。尺寸與自動擋車型幾乎一致，整備質量和油耗下降，動力引數和極速也與自動擋車型一致。依舊配備了18英寸大輪轂、四輪盤剎、電子駐車和電動助力等配置。
整體的配置與自動精英型幾乎一致，售價便宜了1萬元。基礎的安全、泊車輔助、科技、燈光、舒適和便利性配置均有配備，還是很有誠意的，買回去不用怎麼改裝，也能很舒服地使用。
除了缺失了一些鍍鉻裝飾，整體設計上與高配車型差異不大，而且黑色設計更顯運動感。雖配備了鹵素光源的燈組，但透鏡、霧燈、轉向輔助燈都沒有缺席。總之結合8萬出頭的價格，這個外觀和裝備還是物超所值的。
內飾與高配車型差異更小，10.25英寸懸浮大屏依舊存在，平底方向盤帶有多功能按鍵，鍍鉻飾條和鋼琴漆飾板猶在，作為五菱的高階車型，即使低配也夠給力。
10.25英寸中控大屏具有倒車影像、藍芽、原廠手機互聯和語音識別控制電話等功能，對於多年駕車的老司機來講，這個配置足夠了。
手動擋球頭觀感和手感都很贊，中央控制檯也很有檔次感，杯架和扶手箱內還有防滑設計，帶有電子手剎功能。三個踏板間距合適，剎車踏板採用了更高的安全設計，後排空調控制面板沒有因為是低配車而顯得比較樸素。
織物座椅採用了黑色配色帶有銀灰色裝飾條，整體舒適度很不錯，乘坐空間很出色。尾箱高度尺寸很有優勢，座椅摺疊組合方式很多，滿足不同載物需求。
1.5T發動機+6MT的組合，熟悉手動擋的話，駕駛起來也非常遊刃有餘，機艙做工很規整。縱使低配手動擋車型，也還是帶有液壓挺杆。
18英寸輪轂採用了燻黑的鋁合金輪圈，質感很不錯，輪胎寬度達到了225mm，採用55扁平比，抓地力和耐用性不錯，並配備了胎壓顯示。
懸架結構為前麥弗遜+後扭力梁設計，底盤平整度很不錯，實際表現接近奧德賽的水平。行駛穩定性很好，後期耐久性應該也會不錯。
小結五菱作為一個民用車型大廠，推出過許多銷量神車，五菱凱捷是其向高階發起衝擊的車型，但依舊不忘自己親民的初心，這麼大號的手動擋MPV，結合這麼實惠的價格，同級幾乎沒有對手，實際配置和實力表現也比較不錯。